有Luxgen S5陪伴上下班出遊,是一種安全感。

幾個月前,S5 1.8T ECO左前方的日行燈有一段不亮,經查是控制器壞了,車廠隨即免費換新,上網一查,這個零件竟是如此便宜。
開了35000公里,就是壞過這樣東西,其他零件就不曾出過問題了。
台中市民 wrote:
幾個月前,S5 1...(恕刪)


以自己開了這麼久的經驗,這車的性能跟速霸陸的2.0T休旅車相當(考慮車殼與車重),而後者的售價超過120W,零件也貴得驚人。

開車就是自己爽就好,也不會去過問他的銷售狀況,更不會去在意他人的眼光,畢竟,過彎出彎時那種與國產NA車高下立判的感覺,已經證明了自己選擇的正確性。
和HTC一樣,好東西但卻一直被抹黑,所以賣不好,但有用過開過的人都是一致認同CP超值的好物
gtr86x wrote:
平心而論....這...(恕刪)

台中市民 wrote:
以自己開了這麼久的經驗,這車的性能跟速霸陸的2.0T休旅車相當(考慮車殼與車重),而後者的售價超過120W,零件也貴得驚人。
開車就是自己爽就好,也不會去過問他的銷售狀況,更不會去在意他人的眼光,畢竟,過彎出彎時那種與國產NA車高下立判的感覺,已經證明了自己選擇的正確性。


拿486的車來比??..太客氣了..S5是對手是保時捷macan..而後者光選配的價格就不只120萬元..
thomas528tw wrote:
幫你備份一下,水野先...(恕刪)

 下一代用了就代表他有把握把問題修正好,什麼叫怎麼解釋,恭喜納智捷啊!

Spiderman12 wrote:
30歲時,我才去考汽...(恕刪)


目前S5 MT 已催到14萬,台灣山林到處征戰,外加319鄉鎮跑透透.

也替我拿到40座3000,42座小百岳,其他約300多座山頭.

昨天又台中高雄.

平均一年催5萬公里.繼電器換過,原廠銀幕也不行.

其他倒還好,大陸零件在所難免,電子越多越不保險,

這牌適合高里程,高速行駛為主的車主購買.

目前已傷痕累累,完登小百岳拿到獎杯後這車就光榮退役了.


sammio wrote:
目前S5 MT 已催...(恕刪)


非常敬佩你的挑戰精神。
S5 MT也陪你度過許多段精彩的生活,並為你留下深刻的回憶。
sammio wrote:
目前S5 MT 已催...(恕刪)


只能給你5個讚了。

本篇明顯酸度不足,唯一能酸的點就是銷量差,S5也還真是沒出什麼大狀況。

短期開過S5,跑了一千多公里,開起來的穩定性明顯優於我的U6。
但是我的最愛還是U6。
Kevininhouse wrote:
2位是誰,有人在跟...(恕刪)


你又是誰?照你邏輯,小市民大也沒在跟你講話,你又怎能跟他講話?

敢說就別怕被打臉,快隨便po個其他廠的抱怨文,附上全球銷量!上次拉韓廠救援被打臉,這次想拉誰救援?

三皈依 wrote:
看到這發文語法,想起了以前一位叫台中市民的車友
記得頭一次看到這種說法,是友站一個叫剛好路過的



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