這不是又來了，一上來又先洗版
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冰淇淋賣十年 wrote:
不是程式 這個反而...(恕刪)
大大的論點滿有意思的，這次召回可以看到S3車主有的有明顯改善有的變更差，如果電腦有問題，造成軟體無法正確執行，異常產生積碳或抖動，這也是可以另外研究的方向，不過據社團去X外場開刀過後，每個都說好棒棒，油耗都說一級棒，所以看來又似乎不是這麼一回事。
我看外場最近公告說這次召回車子變更糟，維修時間要拉長，我心裡也想著，這樣說來軟體可以把車況弄糟，相反也可以把車況弄好才對
，在原廠還沒找出真正有效的軟體之前，只是可憐車主們要繼續當白老鼠。
不過這樓的樓主遇到的問題，我是認為跟積碳抖動無關，畢竟才兩個禮拜是多麼會積碳...到是應該像冰淇淋大大說的，從電系去查比較
有可能才對。
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kiki1007185433 wrote:
真的很火大了，抱歉...(恕刪)
替樓主默哀, 10年過去了, 納智捷依然原地踏步, 對一家研發費用少的可憐的公司,
還能期待什麼?
除了納智捷, 還有很多好的選擇的.
5年的車, 發生什麼供眾網友參考.
2012年 旗艦M7 Turbo 14萬公里 渦輪掛點
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rifle65k2 wrote:
啥米？這種車要...(恕刪)
可能樓主買到Hi-Fi等級以上的U5吧...才會花到76萬。
1.6自然進氣的NA中國製引擎，為東風裕隆A16型號（但在中國災情好像沒這麼嚴重），也有可能中國料號不同...也不能說好或不好，雖為上個世代的技術，但至少也有導入可變正時氣門。
但就是...相同的錢，一樣1.2-1.8NA的級距，其實在國內能選的車也不少。
剛剛看了一下詳細的規格，雖然有全景攝影與AR等等很潮的系統。但還是覺得納智捷放棄原先品牌創立時，全車系都掛渦輪的理念...
感覺目前納智捷有價值的車應該是U6GT。
(親戚買的M7...真的是常跑維修Orz...雖然雙電動門還有全景攝影很方便）
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