獸力車5599 wrote:
這篇有些回文可能要...(恕刪)
補充一下:
feeling 101/102 是採用Nissan 的樂利引擎修改來的.
601 則是修改供油系統後的產品.
基本上當時有和Nissan 付了一筆授權費才能用的產品.
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獸力車5599 wrote:
再來我因為準備換車有關注一陣子，飛羚101是吳舜文主持裕隆時代的車款，自行研發沒錯，不過並不是整車喔，底盤還是採用日產1.6的車款(型號我忘記了），飛羚引擎1.8是不是裕隆自己研發我就不確定了。不過當時飛羚的車款很轟動歐，還有廣告主題曲，車子好像還有外銷到中東的樣子。後來小嚴上來把朱執信經理換掉，飛羚計畫就停擺了。而且把裕隆標誌拿掉改掛Nissan。...(恕刪)
我記得底盤來自於快得利(Stanza)...
飛羚的外型以當年來說真的很漂亮，讓同級車看起來都變得呆板，
跟今天Luxgen那個跟同級車比起來只能說詭異不成熟的造型是完全不同的。
嚴少東上來時裕隆已經岌岌可危，
他是靠著停掉自有品牌、重新跟日產輸誠，又引進Cefiro才讓裕隆谷底翻身，
當年毅然決然終止剛起步不久的台灣自有車種計畫似乎看來可惜，
但若不是如此，裕隆現在可能只是歷史名詞。
裕隆飛羚當年沒準備好，所以失敗收場，
現在Luxgen準備好了嗎？大家拭目以待吧。
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