CLA45 AMG wrote:這個連結的車主...(恕刪) 我一直很納悶,爲什麼外場可以調校到比較沒問題,原廠不行呢?既然可以用調校方式解決,這應該不算死題啊,為何生產流程沒有導入?這真的匪夷所思,如果原廠質疑外場調校方式有問題,那就自打嘴巴了,等於目前還是沒解決大陸引擎問題。
gn1747470 wrote:首先,我必須先說我...(恕刪) 18/03/20 11:25am更新里程數9800公里進廠保養換新火星塞,10500公里再次回廠只經過了約700公里.........扯爆囉原文連結
Jojoba323 wrote:我一直很納悶,爲什麼外場可以調校到比較沒問題,原廠不行呢?既然可以用調校方式解決,這應該不算死題啊,為何生產流程沒有導入?這真的匪夷所思,如果原廠質疑外場調校方式有問題,那就自打嘴巴了,等於目前還是沒解決大陸引擎問題。 不用納悶,這很簡單,就是單純因為不願意負擔調校修正成本而一直迴避真正的問題罷了
boyssea wrote:看到納牌如此對待車主,我想,應該很難有人想要買納牌車了,問題出這麼久還是依然無動於衷 大部分人都不上01的所以網路討論對那些人根本沒什麼影響如果有大影響,T牌神車也不會賣那麼好
boyssea wrote:看到納牌如此對待車主,我想,應該很難有人想要買納牌車了,問題出這麼久還是依然無動於衷 因為每個去問原廠的都被說是個案,說是積碳清理乾淨就好了。現在用化學藥劑灌下去,可以清潔的很乾淨,但也很傷引擎,對策大概就是這樣搞到保固期過了,換車主要反過來付錢擦這台車的屁股了。