94533821 wrote:
9是我?哈哈哈哈哈...(恕刪)
恭喜9嬸出名了,直接被點名。
9嬸身為01納版唯一車主,貼那多文章就是要為納智捷爭光,趕快參加聚會吧!
gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)
gn1747470 wrote:
首先,我必須先說我...(恕刪)
gn1747470 wrote:
19/05/03 01:25am更新
首批的S3三年法定保固期就要到了
然後版上還是有固定「納幾個」在講風涼話
馬自達柴油事件大家知道目前的進度嗎??? 我目前看起來就是延宕
那你們知道馬自達為何至今仍老神在在嗎??? 因為沒有別人可以制約它!
修理的是原廠、檢驗的是政府單位,沒有第三方單位知道相關的數據與證據,內部其實只需要施行一些公關手段即可......
如果你們也有在追馬自達柴油事件,會發現馬自達原廠的所有手法都跟納智捷原廠在用的如出一轍
為什麼會這樣??? 因為車圈生態已經完全變質,只剩下商人的不擇手段
車子提供消費者保固,但卻不提供車子應該要有的效能,為了減緩問題發生、為了拖延時間,用修改軟體的方式閹割車子的性能,根本就是在逃避解決問題,再用保固來制約消費者,根本就是精神上的綁架,其實只是想讓消費者開著一台隨時會顧路的車,等到承受不了精神壓力或是修到懷疑人生的時候把車脫手賣掉,原廠就跟著解套撇清關係。又或是拖過三年法定保固期後再來以各種名義要求車主不予出保而自費進行維修好再噱車主一筆,順便跟車主說你怎樣怎樣所以之後這引擎有問題都要自費唷,原廠你的如意算盤在打什麼,其實眾人皆知,看你們在各大論壇社團的做法就知道你們想消滅除了你們原廠和政府單位之外,擁有數據和證據的第三方單位,因為公關手段無效
而在三年法定保固期準備到期時,這些S3車主們這麼說...
原文連結