納智捷SUV銷量淒慘 品質/服務雙差評曝根源

jerry5309 wrote:
我2011的韓國爛車...(恕刪)


朋友 Santa Fe一買來,安全氣囊就出現燈號故障,頂級4WD車款。
從沒進去現代版酸過…曾經也考慮買,但2012才有新車型。
來納版酸的人,真的沒幾個正常的。心理壓迫太久,找一個出口?

雙B好像也沒一款車贏過上述樓的要求的?可否請益?
另外雙B的人性化述求是什麼?我不是很了解你的人性化?

jasterliang wrote:
動力贏不過各牌跑車
安全贏不過Volvo
四驅贏不過速霸陸
智慧'人性化'質感贏不過雙B
妥善率贏不過牛頭牌
電動車贏不過特斯拉

除了喊國產自有品牌,車子的定位到底在哪?


這位還真幽默,照這邏輯,也要本來要買這車種預算的客人有想花那個錢買到那等級的車吧!
其實納牌高層要知道
品牌剛上市要去比高級車是肯定被嘲笑的,
定位、區隔就在這裡1錯再錯了!

cc008 wrote:
其實納牌高層要知道
品牌剛上市要去比高級車是肯定被嘲笑的,
定位、區隔就在這裡1錯再錯了!

同意
納牌應該參考印度TATA NANO模式
來這裡酸的人沒幾個正常的......嗯,不過支持納智捷的人大部分也不太理性吧?
反駁的理由除了【我這台很好開,沒什麼問題】、【支持自主品牌】、【批評酸民的人格特質】之外,還有別的嗎?

納版這麼多人來酸,也許還有一個因素吧,因為它的總部在台灣,該公司的人可以很容易地看到這裡在討論的內容,這其實是一種優勢,當然前提是他們必須有能力去過濾這些內容。
不過,就像網友提到的,要向原廠查詢特定年份、車型的某個料號都很麻煩、浪費時間,管理上確實有點問題吧?即使嚴老闆是如此強大。
raphael_5j wrote:
來這裡酸的人沒幾個正常的......嗯,不過支持納智捷的人大部分也不太理性吧?




cc008 wrote:
品牌剛上市要去比高級車是肯定被嘲笑的,
定位、區隔就在這裡1錯再錯了!



定位就是---suck
明明就是爛車又要把自己定位成高級車
這才是讓大家砲火大開的關係吧


raphael_5j wrote:
來這裡酸的人沒幾個正常的...(恕刪)


看到納智捷支持者的發言,正常人都會酸吧
沒買納車的就被嗆領低薪買不起,納智捷賣不好就怪消費者的問題
要是納智捷收起來台灣人就會怎樣的,還怪國人不挺外國月亮比較圓之類的
也不想想在台灣的市佔率比大陸高太多了,即使人數與廠牌比較

老實講這麼多酸民都是納智捷製造出來的,一直挑釁鄉民
最煩的還是一直打廣告吧,三不五時就亂入文章,久了都會反感
meowmeowcgb wrote:
納智捷SUV銷量淒慘...(恕刪)


S3的問題隨著時間,有問題的車主已經慢慢增加中。納廠要如何處理端看高層。
納智捷的SUV有那麼差嗎?
我剛牽新車U6 GT旗艦版, 業務服務都很好阿, 送我一推東西, 我都不好意思跟她凹東西, 車子本身也沒問題阿, 不曉得樓主是抱怨哪邊不好嗎?
納智捷國產車加油
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