納智捷SUV銷量淒慘 品質/服務雙差評曝根源

納智捷SUV銷量淒慘 品質/服務雙差評曝根源

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文中致命傷為以下文字:
""定位高端的納智捷,卻沒有核心技術,納智捷本身並沒有整車技術平臺、動力總成等方面的研發設計能力,旗下所有車型還在共用2003年推出的第四代雷諾Espace平臺(與日產合作獲得),還有其渦輪增壓發動機的落後也是眾矢之的,動力參數偏弱油耗高的驚人,比如大7SUV的2.2T渦輪增壓發動機,實測百公裡油耗達到13.5L。在技術導向的汽車圈,這樣的技術差距很難讓消費者產生信任感。""

"""顯然,納智捷已經在被遺忘的邊緣。而將新能源作產品為最後賭注,更顯示了一個品牌孤注一擲的賭徒心態。不去為已經購車的車主主動解決問題,不願意為更多的消費者提昇和改善產品質量的企業,就算推出了新能源產品也同樣會繼承品質和服務上的惡劣傳統。
這樣現狀下,又有哪個消費者敢嘗試納智捷推出的新能源SUV和後續的新能源產品呢?有些時候,就算風口上的風再大,也不是隨便做臺SUV就能飛起來的。沒有自身品質和服務的兩個翅膀做依托,最大的可能就是被吹趴下!"""


當然這不全然是全部,但既成印象已成.
挽回更需要的是什麼呢???

meowmeowcgb wrote:
納智捷SUV銷量淒...(恕刪)


大陸12月銷量:
U5/U6/U7/S3/S5/M7/CEO 1,676/430/0/48/3/69/0 total 2,226.
U7已經連續3個月銷售為0.
但每年一月,兩岸納牌銷售數字都不錯,但後面就GG了.

Allison Wu wrote:
大陸12月銷量:U5...(恕刪)


U6賣12月400多台是非常嚴重的警訊
從2000多台月販的墜落
老闆有開自己家的車嗎 要怎麼挽回這不是心知肚明
看你之前PO的文章,發現你真的很愛納智捷!如果沒有這個品牌你應該會很空虛吧!
放心,納智捷有水野的賽道調教,馬力不斷提升,所以上面文章的一切都不是問題,
相信以後一定會更好。

kancollectionlove wrote:
轎車銷量
SUV銷量
MVP銷量
大陸總年度累積銷量共17677台,而台灣2017年總量為14983台


大陸人口十幾億
台灣人口只有兩千多萬
兩邊的銷售量居然差不多
看來台灣人的確很挺
如果還是不行的話真的不能再怪台灣人了
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
kancollectionlove wrote:
轎車銷量
SUV銷量
MVP銷量
大陸總年度累積銷量共17677台,而台灣2017年總量為14983台


廠商一向會吹牛皮....2016年底時, 預估大陸2017銷量為42000輛, 結果只有17677輛, 連預估的一半都不到...
U6 GT 220 超越1A2B的性能休旅車拿去中國賣,一定可以賣個幾十萬台吧!
meowmeowcgb wrote:
納智捷SUV銷量淒...(恕刪)
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