納智捷SUV銷量淒慘 品質/服務雙差評曝根源

要經營一個汽車品牌不容易!看的出納智捷很努力!汽車產業發展需要時間,要跟百年車廠競爭還需要時間,多給鼓勵囉!
蔡小杰 wrote:
有中國引擎的抖動!...(恕刪)
蔡小杰 wrote:
有中國引擎的抖動!
...(恕刪)

品質不夠穩定是最大的致命傷,試問在台灣大多數的家庭都是只養一台車,誰能忍受三不五時故障要回廠留車檢修,那種不方便和不愉快的經驗透過網路一傳十 十傳百!加上價格也沒便宜人家多少,最後漸漸累積的不好風評越來越多!
清澈海洋 wrote:

品質不夠穩定是最大...(恕刪)



大部分的人都是受薪階級,哪來這麼多時間跑維修廠!
當然只能儘量避開妥善率不佳的廠牌!
品質差的車子養起來勞心勞力又傷神!

kennykc wrote:
不需要
你就買進口車就好
不要勉強自己)


的確,買進口車就行了,進口車比率已經快突破50%,我預估到時國產車會只剩下龍頭TOYOTA。
搞不好換個行銷策略又救起來了,未來難說
omgmm wrote:
搞不好換個行銷策略又...(恕刪)

 行銷、降價都是特效藥,治標不治本!
一兩個月的銷量提升,若不顧好品質,只會讓更多車主反撲!
全面淘汰中國的引擎,善待車主,好好經營吧!

蔡小杰 wrote:
行銷、降價都是特效...(恕刪)


納智捷加油
畢竟是個台灣品牌
做個讓台灣驕傲的車

現代也曾經是個講到會嘆氣的車
但現在進步的非常的多

無腦的對話 護航
就先讓他慢慢的變少
知道缺點 改善缺點
讓人無話可說
這是比較重要的

這種中國政府 清算台商的文章 居然有人把他當一回事 說的好像其他廠牌的車不會有質量問題似的 哈哈

大家有空的話可以去中國汽車質量網看看 對比中國的國產車 納智捷被投訴的數量 其實還算很低 就算是市場保有量比納智捷還低的車款

納智捷的投訴量都未必比他高 其實最要是兩岸關係不好 中國政府放任網軍 黨媒 刻意無限醜化這個廠牌 汽車又是中國重點扶植的產業

他怎麼會容許台灣的廠牌有機會做大呢 別說台灣廠牌過去能否做大 就算是當年福斯 特斯拉 想在台灣設廠 設研發基地 中國都會威脅那些廠家說 你敢在台灣設廠 就別想要中國市場了


這就是我之前早說過的 在一個對台灣敵意很深的國家發展 你的產品無論做的有多好 你也永遠別想壯大

所以納智捷真的要想辦法 打開第三個主力市場 否則也別想要有發展壯大的機會

^^
棒球迷 wrote:
這種中國政府 清算台...

但是裕隆的零件都是跟中國進口的欸
棒球迷 wrote:
这种中国政府 清算台...(恕刪)

比纳智捷保有量还低的车款?请举几例,一时想不出来。
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