因為多年來的銷售冠軍,讓光陽鬆懈根本沒再用心做車,GP125賣了二十幾年的古董車款,這次稍微降價居然好多人還覺得佛心當寶一樣。家裡一台V2 125剛過一年就顧路(等紅燈突然熄火),好在簽到附近有家機車行(不是光陽),原來是啟動器壞了.....新車就常吃機油和等紅燈會突然熄火已經習慣了,新車到現在顧路大約4~5次.............不要以為老車就一定沒問題,10年前買V2應該不是新車吧!!!家裡另外一台更貴的CANDY 110毛病稍微少了些,但也顧路牽車3~4次左右...終於去年家裡有新機車的要求,這次終於不再捧光陽的場(買了大約五十年),改買瘦迪......
如果兩陽要送車給你,AK550跟TL508你會挑哪一台?KRV180跟DRG158你會挑哪一台?純粹以車來看,光陽真的有錯嗎?當然若是叫你自己掏腰包可能又會是不同的決定!這時候你考量的東西可多了!包含外型車色啦、售後服務啦、車品質穩定度啦、價格啦、上一台車的使用經驗啦…總之把車做好最重要!銷售額有時候是講緣份的!
henry999 wrote:自從頂客150極醜的外型出現,及..K..不好看的商標掛在車上..雙醜!,...(恕刪) 真的很醜+1k市占開始起來是G5和racing聽說是挖角了ymt 的設計師把當紅勁戰的賣點也一起copy過去不然k牌就是萬年v2能賣而已那個k標如果不換怎麼看都是俗車
當年熱銷的G610年了還推不出G7就知道光陽沒用心在推新車了旗艦車款 就一款KRV打天下也沒有推出真正主流的125&150新款旗艦機車電車又做不起來 ....若全省所有的光陽機車都有換電站用目前油車的妥善率與便宜維修的方式來經營電車實在是沒道理做不起來莫名其妙去學GOGORO的外觀理念來做電車捨己之長,連缺點也學目前中華新出的電動車EZ-R,應該能給光陽一個借鑑那才是油車大廠該出的電動車以光陽之力,應該是能做的更好
三陽的車是真得有很大的進步設計一些很貼近一般人騎車的需求像是胖迪,省油又大置物空間KRNBT的設計跳脫一般塑膠車的概念CLBCU設計得很有質感受到女性喜歡4MICA提供實用的載貨空間反觀去看光陽只是用一樣的東西不斷地微改換個名稱但其實還是一樣的東西光陽大概就是剩下萬年低價GP而已光陽會被三陽擊落而且是徹底的完全擊落了原因就是三陽在造一般消費者買車想要的需求但是光陽只是一成不變