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灰翼 wrote:
本來就該是這樣。不管(恕刪)
其實要遵守很容易
加強考照難度，加強甚麼? 加深路權觀念
但是現在事實就還是達成可以配發駕照的標準不夠嚴謹，造成現在交通亂象
還有道路設計問題，直行走一走突變成左轉專用道/右轉專用道的狀況屢見不鮮，若有車要準備左右轉停在上面等待通行，而為了直行的車卻要去吃到旁邊車道的線，原車道被剪線只能減速造成塞車，若剎車不及的話不是提高事故率嗎？
但政府有作為嗎？
有，但改良的腳步還要再更快，因為交通死傷人數這麼多，早就已經不是二輪和四輪的問題了
是整個交通環境的問題，只要出門，每個人就都是交通圈內者
其實只要認真去注意路權促進會所有訴求，哪一項不是針對會造成台灣交通亂象的問題呢？
隨便一個全球僅有的台灣圓環這一設計去探討就可以發現一二
不要只片面看到我騎機車就是想要為所欲為這個既定印象
大部分騎士就只是想要有一個安全的路可以走，可以回家
而不是全部都趕到右側，直行車要跟右轉車交織，被趕到最右邊的機車要去閃躲違停車
甚至政府一直宣導的大車右轉內輪差問題，如果能依照路權觀念同車道前後行進的話，就不會有這種問題
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