cantel1211 wrote:路口小,不能規畫更大(恕刪) 你服個什麼啊?該路口就是因為太過狹窄 車流量又巨大內側也並無禁行機車道故已經可以機車直接左轉很多年好幾年前曾經有取消過一次就塞到一個不行沒多久又把牌子掛回來才稍稍緩解亂象現在官員記憶力差成這樣 沒幾年又玩一次亂象才又出現那路口不用人號召上下班尖峰時間就是這麼多機車要左轉還能有人幫那群尸位素餐的低能官員說話我真的才是服了你
liszt902 wrote:你服個什麼啊?該路口就是因為太過狹窄 車流量又巨大內側也並無禁行機車道故已經可以機車直接左轉很多年好幾年前曾經有取消過一次就塞到一個不行沒多久又把牌子掛回來才稍稍緩解亂象 這種路口應該尖峰時間一律禁止左轉來維持順暢。而不是犧牲機車讓四輪更順暢。
liszt902 wrote:你服個什麼啊?該路口(恕刪) 你的意思是運研所和交通部全都是低能,他們沒事幹,就想找機車族麻煩,不管機車族死活,非要設置待轉,然後鍵盤手全都是大數據專家?!我誰都不服,就服你!
cantel1211 wrote: < 你的意思是運研所和交通部全都是低能,他們沒事幹,就想找機車族麻煩,不管機車族死活,非要設置待轉,然後鍵盤手全都是大數據專家?!我誰都不服,就服你!/blockquote> 你還真的說對一半,不只交通部低能,還有垃圾公路總局,蘇花改與南迴改要不是我們實際抗爭也沒有試辦,完全不管二輪死活,還真的要等到有人被逆向砂石車碾爛才肯開放操你妹的辣雞,隨便一個網路名人教士與火花羅都比那些死事務官肥貓來的專業!這樣有懂嗎井蛙們?醒醒好嗎四輪爺?