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針對"台灣機車路權促進會"有些些意見

cantel1211 wrote:
等你號召啊,我騎我的小綿羊去

噗~遵守交通規則去待轉還要人教嗎?
難怪你需要強制兩段轉啊。
cantel1211 wrote:
等你號召啊,我騎我的(恕刪)


這個人是不是回文都沒在看別人在寫啥
cantel1211 wrote:
路口小,不能規畫更大(恕刪)


你服個什麼啊?
該路口就是因為太過狹窄 車流量又巨大
內側也並無禁行機車道
故已經可以機車直接左轉很多年

好幾年前曾經有取消過一次
就塞到一個不行
沒多久又把牌子掛回來
才稍稍緩解亂象

現在官員記憶力差成這樣 沒幾年又玩一次
亂象才又出現
那路口不用人號召
上下班尖峰時間就是這麼多機車要左轉

還能有人幫那群尸位素餐的低能官員說話
我真的才是服了你
liszt902 wrote:
你服個什麼啊?
該路口就是因為太過狹窄 車流量又巨大
內側也並無禁行機車道
故已經可以機車直接左轉很多年

好幾年前曾經有取消過一次
就塞到一個不行
沒多久又把牌子掛回來
才稍稍緩解亂象

這種路口應該尖峰時間一律禁止左轉來維持順暢。
而不是犧牲機車讓四輪更順暢。
看到樓主被砲成這樣



我就安心了


慢走井蛙
cantel1211 wrote:
路口小,不能規畫更大...(恕刪)

機車走封閉道路也只有台灣井蛙覺得有問題啊
Ch1ckeN wrote:
機車上行人穿越道跟人(恕刪)


市民大道後半段是沒有的唷~
險象環生~
liszt902 wrote:
你服個什麼啊?該路口(恕刪)


你的意思是運研所和交通部全都是低能,他們沒事幹,就想找機車族麻煩,不管機車族死活,非要設置待轉,然後鍵盤手全都是大數據專家?!我誰都不服,就服你!
cantel1211 wrote: < 你的意思是運研所和交通部全都是低能,他們沒事幹,就想找機車族麻煩,不管機車族死活,非要設置待轉,然後鍵盤手全都是大數據專家?!我誰都不服,就服你!/blockquote>
你還真的說對一半,不只交通部低能,還有垃圾公路總局,蘇花改與南迴改要不是我們實際抗爭也沒有試辦,完全不管二輪死活,還真的要等到有人被逆向砂石車碾爛才肯開放操你妹的辣雞,隨便一個網路名人教士與火花羅都比那些死事務官肥貓來的專業!這樣有懂嗎井蛙們?醒醒好嗎四輪爺?

是真滴低能啊⋯⋯
不然怎麼會說出這樣的話
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