「待轉大富翁」活動

229分

個人積分：229分

文章編號：66250189

民主國家的自由與權利從何而來?自然是前人"據理力爭"來的,

前提是必須合法,像是太陽花那種攻佔立法院的違法行為就甭提了~

這些人合法在同一個路口不斷待轉,雖然會影響部分人的權益,

(事實上也沒有多大影響,不過才30分鐘，而且只是某個鄉鎮的某個路段罷了)

但新聞曝光後,至少讓全台灣很多人都開始討論這個話題!!

一顆石子投入水中,激起的漣漪雖然不大,

但是100顆石子、1000顆石子陸續投入又會怎樣呢...?

我想遲早也會修正這種交通法規的謬誤,

諸如強制機車待轉、禁行機車...都是很詭異的~

tina.yean

257分

42樓

tina.yean

個人積分：257分

文章編號：66250492

身為機車族不挺不行

很多地方有禁行機車的道路我認為還是維持現狀沒關係(至少三線道才可維持一道禁行機車)

但很多地方兩線道沒有禁行機車的道路在路口卻還是劃設待轉區意味著此路口不可直接左轉
要被開罰的至少這項先讓他取消掉一步一步來

但現在反對方的意見就是要機車所有路口都待轉的意思真有夠自私的

我說的那些路口根本就很少機車在待轉的但三不五時就在那邊取締想抓那些投機取巧的

這根本就不合理一個小路口(兩線道)何必還要設置待轉區強制待轉呢? 不待轉運氣不好就是開罰

要的只是合法能直接左轉的權益

只希望現階段能全面取消無禁行機車路段的強制代轉區就好其他不敢奢望

鋼杯

1060分

43樓

鋼杯

個人積分：1060分

文章編號：66250549

有時候在可以直接左轉的路口等左轉
還事會被對象大車的車側風刮到蠻不舒服的
所以個人還是支持兩段式左轉

有年紀了,差那一分鐘而已還是不要去爭
安全第一...

lordkon

28048分

樓主

lordkon

個人積分：28048分

文章編號：66250560

與實然同在 wrote:
似是而非的比喻請問...(恕刪)

真心發問

市區限速40km
你看那台車只開40km的

真的開40km那來那麼多死亡車禍

Leonyang1603

17381分

45樓

Leonyang1603

個人積分：17381分

文章編號：66250663

king97878 wrote:
奇怪哩!都能上網了...(恕刪)

所以行駛快車道跟待轉有何關聯?
先不提內車道都被些龜車占據.速度快的機車反而在外車道.根本就本末倒置謝謝指教

Leonyang1603

17381分

46樓

Leonyang1603

個人積分：17381分

文章編號：66250671

stoak wrote:
排氣量比較大?對輪...(恕刪)

所以這跟待轉有何關聯?

godblessyou

1084分

47樓

godblessyou

個人積分：1084分

文章編號：66250969

通常會反對兩段式左轉的，或是要求開放機車快車道路權的，99%是平常沒在開車的，

通常越是沒有開車經驗的越敢衝，因為在他的眼中十公分的距離會無限放大~

因為我也是過來人，那種貼著汽車鑽車縫的行為以前也幹過不少，直到我開車之後~

沒開車前，騎摩托車衝省道平均時速大概都80，全油門100是經常;開車後，騎摩托車大多降到速限+10;頂多起步的時候全油門而已。

如果有開車通勤的，尤其是在市區通勤的，大多會非常反感機車在內線

兩段式左轉真的是在保護機車駕駛，很麻煩，我也理解，可是我現在騎機車就是寧願兩段式左轉

為什麼~ 說了你也不懂，夏蟲不可語冰~

等你有過開車通勤經驗後不用講你也會懂~

不是那種偶爾周末開車出去玩的，那個還無法體會台灣機車的凶狠度~

別忘了99%開車的人都有機車的駕駛經驗，大多數的駕駛人反對都是有原因了~

還有人拿紅黃牌機車來要求白牌比照，你真的有騎過大型重機嗎? 有騎過考過大型重機駕照後再來想想白牌適不適合。

可惜現在交通部的官員都沒啥在開車，整天紙上談兵，

還有建議市區速限20的天兵衛服部長官來湊熱鬧~ 一整個紙上專家救交通

反正台灣過陣子就跟落後的東南亞和印度一樣，機車橫行了~

我看乾脆順便開放機車可以掛載三輪貨箱，這樣就更帥了~

到時候一堆三寶機車在全線道，後面還掛著貨箱，時速就真的不到20了~ 根本不用啥速限了

這樣台灣就能再現東南亞與印度的榮景