OPEL VECTRA~人生的第一台車

我也是OPEL ZAFIRA-A(前車主).
對OPEL品質(原廠進口)真的很讚賞.
車型設計我現在認為德國車只有OPEL與BMW的車型線條還保有德國味道.
無耐國內代理商個個不爭氣...搞到現在沒像樣的代理...沒車看沒車買!!
OPEL本不該得如何差的..
請太古來代理好了....反正VW台灣代理權被德國原廠收回.現在找OPEL應該可以的!!(建議)


不過開過進口OPEL車的人.一定很難忘記它的好...
這是我的真心話.
1998入手國產Vectar B 2000

頭好壯壯開到現在 打算再來個3年 ^^
我也曾有一台VECTRA B 超級懷念的,
開了9年山路上有記憶的只有1敗,
這台車開到20格以上超過幾百次,開到20格還老婆還可以安穩的睡覺。
我也曾在台61上1次巴過1群重機,雖然重機很快不過到180幾就不敢過彎了。

只改高流量濾心+雷力頭段,
最佳紀錄表速220(GPS212)。

這台車的極限我每天上班都測兩次,測了20個月。
冬天東北季風吹很大的時順風21X,回程逆風就剩19X。
所以沒風的時候很接近原廠公布的極速209(表速,GPS要再減7~8)。



bgybgy wrote:
我也曾有一台VECT...(恕刪)


大大真敢踩
小弟開者VTB時.頂多高速跑跑.山路完全沒勇氣

這篇還有人注意.閃電車友真給力
這車還有車友在玩,只是逐漸凋零了

這車1998年至2008年開了10年, 出了2次嚴重車禍....是車嚴重, 兩次都花13萬修車, 一次有理賠, 一次糊牛屎.. 人倒是沒怎樣, vectra救了我2次

第一次被30 space gear以時速60由右前車門撞下去(不是撞b柱), 那次老婆坐前面, 兒子在後面, 門凹進來貼到坐椅邊緣, 玻璃沒破, 人都沒事, 厲害的是我自行開去保養廠....

第二次 高速過彎失控(3位數太快了195/65/r15輪胎抓不住地面), 打轉甩上路旁側面撞上水泥柱4根, 玻璃破了, 人沒怎麼樣(玻璃飛散時被手動窗簾擋住), 下車打電話, 毫髮未傷

2次皆全身而退.....2008年車子大整理後送哥哥繼續開....
個人第一次靠自己力量買的車, 老婆在那次車禍後才了解為何我力排眾議, 打死不買t車, 因為那時開的是t牌p車, 或m牌 g車, 家庭大概就毀了...., 到現在還有人為t牌辯護說安全不是看板金厚度, 我以親身體驗駁斥...., 大軟太薄的板金, 一旦撞擊點不在abc三柱, 而是車門, 就會是穿刺式的撞擊, 此時厚板金才是保命王道, 防止對方異物撞進車內, vectra b的車門幾乎是galant 2倍以上重量(我提過), 個人統計日系車事故掛蛋率是歐系車10倍, 證明日系車的安全總是嘴巴說說, 經不起考驗的....opel 加油...好車一台....


ps.我沒記錯的話, opel vectra b 沒有任何車主乘客因事故掛蛋...100%保護率, 0風險


歡迎光臨my鳳 wrote:
剛退伍.老爸跟老弟趁...(恕刪)

hungmaxy wrote:
哈哈 我爸的兩張超速...(恕刪)

沒錯!剛才在二高汐止一上,沒什加速感覺,就被閃了一下,一看時速120就知道慘了!

ado016435 wrote:
ps.我沒記錯的話, opel vectra b 沒有任何車主乘客因事故掛蛋...100%保護率, 0風險



記得在88風災那天的早上,狂風大雨交加,高速駕駛著我買的二手VTB在國道十號上狂奔趕上班。我跟老婆少報了20公里,120公里打滑撞護欄。自己打電話報警,請救護車來接我。連擦傷都沒有。安全帶是很重要的。 同年九月就買了ZB 1.8 開到現在88489km了。 我想,當初若用好點的輪胎,和避開路上那攤水,VTB應該還是陪著我到現在的。 但是因為有ZB,我很放心的準備迎接我們家第三個小生命到來。 希望有人能夠再代理Opel的車。 下一台車還會是Opel。
verbatim13 wrote:




閒閒沒事查舊文.沒想到這篇還頂的上
感謝16435大.555大.還有tim13大的回覆~~

OPEL這品牌.或許在台灣稱不上是個"角色".
但是有開過的車主.仍是讚譽有佳.
很期待新車款的引進呢
ado016435 wrote:
這車1998年至20...(恕刪)

verbatim13 wrote:
記得在88風災那天的...(恕刪)

哇!太恐怖了!是車子的被動安全性好得太恐怖

很多原本開歐洲車,後來改開日本車的人,都說這些歐洲車很吃錢、零件很貴、毛病很多,當時會去買真是笨蛋,那是因為他沒有發生重大車禍。但是一旦發生時,日本車維修上省下的錢,卻永遠無法買回斷掉的四肢、逝去的家人與正常的生活
歐美系統受害者
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