這車1998年至2008年開了10年, 出了2次嚴重車禍....是車嚴重, 兩次都花13萬修車, 一次有理賠, 一次糊牛屎.. 人倒是沒怎樣, vectra救了我2次
第一次被30 space gear以時速60由右前車門撞下去(不是撞b柱), 那次老婆坐前面, 兒子在後面, 門凹進來貼到坐椅邊緣, 玻璃沒破, 人都沒事, 厲害的是我自行開去保養廠....
第二次 高速過彎失控(3位數太快了195/65/r15輪胎抓不住地面), 打轉甩上路旁側面撞上水泥柱4根, 玻璃破了, 人沒怎麼樣(玻璃飛散時被手動窗簾擋住), 下車打電話, 毫髮未傷
2次皆全身而退.....2008年車子大整理後送哥哥繼續開....
個人第一次靠自己力量買的車, 老婆在那次車禍後才了解為何我力排眾議, 打死不買t車, 因為那時開的是t牌p車, 或m牌 g車, 家庭大概就毀了...., 到現在還有人為t牌辯護說安全不是看板金厚度, 我以親身體驗駁斥...., 大軟太薄的板金, 一旦撞擊點不在abc三柱, 而是車門, 就會是穿刺式的撞擊, 此時厚板金才是保命王道, 防止對方異物撞進車內, vectra b的車門幾乎是galant 2倍以上重量(我提過), 個人統計日系車事故掛蛋率是歐系車10倍, 證明日系車的安全總是嘴巴說說, 經不起考驗的....opel 加油...好車一台....
ps.我沒記錯的話, opel vectra b 沒有任何車主乘客因事故掛蛋...100%保護率, 0風險
歡迎光臨my鳳 wrote:
剛退伍.老爸跟老弟趁...(恕刪)
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