Ace.H wrote:
插電式油電的電池夠不夠大，一樣的需要使用引擎煞車喔！
前面解釋過了，充電時產生的電磁阻力並不大，也不可能設計太大，越大表示產生的電流越大，會損毁電池的。
ECVT我也不想争了，這個技術已經20年以上，網上都有海量信息，就按照每個人理解就行。
但是電機的能量回收，依據電機本身的發電功率，比如說tesla的175KW的電機，最大的動能回收可以到70KW，現在的電動車的電池充電功率，400V體系的大多是120KW，Tesla可以做到250KW，如果是800V體系的，可以輕鬆做到150Kw以上，最高可以到300Kw，所以千萬不要有電流越大會傷害電池的這種說法....這是錯的。
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