坐過 RX200T 後座,從中華路->中和->二高到新竹,一樣覺得晃(空間是超大沒話說),而且胎噪頗大,好像沒比馬三安靜多少,有點失望呢@@

jicharlin wrote:
朋友去試乘RX時也是...(恕刪)

ywletel50 wrote:
感謝版上淚噴的阿健...(恕刪)
改285/30/24降到無指,胎壓灌前30後28都不會晃,舒適的很
當初太太試乘MACAN走山路,都跟我說她要吐了.. 除了凱彥好一點,後來就放棄了換車的念頭...
L牌就直接跳過了,現在看起來是對的決定。對一些敏感的人而言,除了改避震降高度,休旅好像真的無解。
很難

花錢改裝

效果有限

只能說,

下回換車

改換wagon房車.......
maxwu123 wrote:
換什麼 volvo 、雙 B 都一樣

或許吧...但至少沒再聽到他的XC有暈眩感 !
有AVS可變阻尼是真的比較不會暈,但如果隔音要好,真的只推350,兩台去試駕就能了解差異多大了!
我當初試乘過rx200t 就很晃 後來業務說f sport比較不晃

又試乘 有改善點 但還是晃 懸吊太軟了

同一天去試乘land rover evoque 只能說 真的是差太多了

但價格也試也60w差距 不過我可以接受 這60w
直接改避震器是最實際的做法.
台灣人就是這樣.一台車要萬用.就真的難了....
如果真的有要換避震而且預算只夠買國產的話.
我這邊良心建議國產都做的差不多.別看一堆噱頭國產的每家坐起來都是差不多(要舒適的話).
目前市面上最便宜的軟硬高低可調避震我看到是KT.

一組國產避震器如果賣4萬多你會覺得很貴而且東嫌西嫌
如果賣三萬多你會覺得還好大概就是這樣
如果賣兩萬多我想大部分人都會覺得OK而且沒啥好嫌棄了.
SUV降低車高,只有改短彈簧一途,之後必須搭配仰角調整器,把降低車高產身過大的負外傾角Camber值調回來,不然輪胎外側會提早磨損。基本上,要改變開車習慣,才能有類似轎車的舒適。
感謝各位的意見, 看來拉桿/防傾桿的效果可能還不如直接換避震器...小弟再研究一下避震器部分....
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