可是這中間有很長的過渡期,電池成本與充電時間除非電池技術有大幅革新,否則價格難以壓低,續航力令駕駛憂心,沒地方充電更是令人卻步
在電池材料、成本、充電技術沒有大幅改善以前,油電車恐怕是未來20~30年內的主流科技,也許這個時間還要更久
放眼目前各大車廠,莫不投入開發開發油電車就可見一般
在個個過渡期,政府應該要做的是獎勵鼓勵,讓價格更親民,使用者自然更多,廠商樂於投入更多人力財力
ES大約2014~2015版本,油電補助20萬,ES300H賣超好,路上幾乎這個版本的ES都是300H
但自從2016取消補助之後,路上看到的ES就是200,200T,原因不外乎就是錢的問題,車價貴,稅金貴,更換電池貴,300H油電變成稀有動物
希望有決策話語權的人,能多一些遠見少一些成見,畢竟健康是全民的
不要再說補助油電是圖利特定廠商,有本事大家都可以來賺
韓國現代不是也打廣告說他們的全球油電銷售量打敗P4?
小惡魔市集
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