Volvo XC40 / C40 Recharge 新年式試駕|電池加大零件優化,續航里程大升級!

百家爭鳴的電動車卻用上上上上上上上上個世代的內裝
稍嫌偷懶,應該是賣一台算一台
其他家都會盡量在電動車上用上最新開發的內裝

本來覺得C40的線條不錯,但是仔細看車尾過於複雜
Phant0m wrote:
百家爭鳴的電動車卻用...(恕刪)

業務說是北歐簡約風,就不像新世代電車,尤其那顆螢幕,但整體來說算耐看
後座椅背角度是很大的缺點(為了產品區隔?

1-2人車或2+1使用較剛好

蠻可惜 不然這台空間與車身尺寸都算實用
瓊斯 wrote:
副駕駛座前方與車門上的幾何紋路飾板是內裝一大特色

等高線飾板有夠正,晚間還會變化,C40車型線條也很迷人,V牌這幾年對於車子外觀造型等,個人覺得進步很多。
每次看到電動車都好奇台灣落後的機械停車位能使用嗎??
隨便一台都超過2噸,
硬體建設就跟道路工程一樣,
永遠落後指標...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
C40的車尾真有型
雙馬達車型EPA續航里程約410Km

我覺得不要再用NEDC的數據,不然會導致消費者體驗落差太大
續航力看起來很美好,實際上要打折
後座中間地板太凸
XC40是確確實實的一台好車,在速度方面在續航方面在安全係數上面真的都是讚一個字
只好奇尾牙事件後來呢?
5D3
原來鬧場的尾牙事件是VOLVO啊.....
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