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我本來就很喜歡wagon的車型, 當年本來想買XC70, 因為現車少, 剛好XC90又有很好的現金折扣, 改買XC90.
去年五月看車前, XC90汽油版已出清, 可預見剛出來新的微電池版本的折扣會差很多, 當時不好意思跟VOLVO取消預約看車, 但比較偏好投入RX 300的懷抱. 在VOLVO喵到V90 CC超殺的現金價(折扣金額比我在01 XC90開箱車友詢問的折扣還大), 離開VOLVO前往LEXUS前, 也請業務安排下午試駕, 當天就下訂了.
之前XC90 D5和這輛V90 CC T6相比:
1. 理論上來說, 旅行車重心較低, 應較不搖晃, 但我覺得差異有限, 畢竟我不是賽車手, XC90也不是吃素的.
2. 休旅車視野真的比較好
3. V90 CC行李箱空間不能跟XC 90比, 但也很夠用了
4. XC90可乘坐7人, 偶爾需要乘坐6-7人時還是很方便
5. 老婆個子不高, 喜歡V90 CC進出方便, 但我喜歡XC90進出輕鬆, 因為我身高夠高, 進出XC90完全不須踩踏板, 且有點年紀了, 進出轎車時膝蓋負擔較大.
6. XC90是柴油引擎, 一公升可跑10-11公里, V90 CC雙增壓汽油引擎只有約6-7的表現(主要跑台北市區), 當然相較於D5起步的笨重感, V90 CC T6起步是蠻爽的啦.
7. 相差11年, 科技當然不可同日而語, 我本來就有在用定速的習慣, 現在定速+自動跟車系統更是方便, 不同以往定速還需打開定速功能後才能設定, 現在只需按下一次按鍵即可定速+自動跟車. 我也喜歡Apple Car Play, 可撥放手機音樂及導航. Keyless Entry也超方便, 開車時無須再拿遙控開門會插入鑰匙發動.開關電動後尾門也很輕鬆.
最最最討厭的雞肋配備是引擎自動啟閉系統, 我一直沒甚麼安全感, 怕綠燈時油門踩下引擎沒反應, 也不喜歡引擎關閉時冷氣只剩涼風, 更討厭一直重新發動的震動感, 所以發動後就會把引擎自動啟閉系統關閉. 不過VOLVO現在都是B5或PHEV就不會有上面那些問題了.
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