Volvo撞Volvo,氣囊一邊無作用？！

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文章編號：64614520

車子的安全設計只有車廠知道，電腦安全程式的運作邏輯，我想應該很複雜，發生撞擊時感知器是否作動正常傳遞正確訊息給電腦，這些需要專業的分析，就像飛機失事需要成立專門的調查小組，收集相關證據資料，進行研判一樣，很難只憑外部損害的狀況研究原因。我覺得VOLVO汽車的安全設計應該是沒有問題，但是要維持其正常運作還需要相關設備處於可用狀況，平常的保養檢查是否可以確保每一個參與運作的元件工作正常，是一個非常關鍵的問題。因為車子的事故成立調查小組，細節不漏的收集分析，找出正確的答案，我覺得不太可能，相信車廠只會以現有已知的維修保養經驗做出判斷，給客戶一個說法。與事實差多少就不得而知了！這事件車子已完成保護駕駛及乘客的安全，算是稱職的車輛。現代的汽車使用電腦設備的輔助越來越多，相對的使用者對於汽車內部的運作了解就越來越難且複雜。未來自動駕駛取代人駕時，相信如果要研究車子如何行駛，應該是難上加難了！消費者需要了解的是那個產品可以讓人信賴，而不是研究產品是否設計的可靠後，才購買產品。閒暇之餘可以把研究車子當成興趣，如果你對VOLVO車子的設計感到興趣，建議可以買一本對岸出版的沃爾沃維修手冊，作者徐曉齊，來看看。跟據此書的說明，如果把乘客座氣囊開關打開，在碰撞時就乘客座就會啟動氣囊，但如果你的車子有配備乘客重量傳感器，則會判斷體重是小孩或成人，如果是小孩或沒重量(無人)則不啟動氣囊。

block9393

113分

樓主

block9393

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文章編號：64619539

wiiwiikcc01 wrote:
車子的安全設計只有車...(恕刪)

客觀中肯的觀點
謝謝您！

Ryoma

678分

123樓

Ryoma

個人積分：678分

文章編號：64619748

shihnung wrote:
這張官方給的表我覺...(恕刪)

我也認同~表格就寫的很明白了

先前也說了~並不是撞到就一定要暴氣囊

重要的是你安全帶繫了沒，椅子也有輔助緩衝的功能

氣囊也是屬於輔助緩衝~是在安全帶之後的輔助功能

會在那邊吵的就是不懂氣囊的作用~

在那邊說volvo氣囊沒暴嚇死人了很不安全，就是沒做功課

多仔細研究吧~安全才是唯一回家的路