瓊斯 wrote:
Tivoli 是 S...(恕刪)
可惜少了AWD跟ACC
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順便搜尋一下國外車媒介紹~
看到方向盤,都是可以四向調整
但是來台灣後,方向盤卻只能上下調整?
而這樣偷,是能省多少成本?
看得到的,都能偷了~那看不到的呢?
話說Kona在國外的小改款,都已配上ACC了
這車,會不會過沒幾個月後? 就跟上配備ACC了?
而這車實在冷門,二手價實在很差
這週本想去台中賞車~(先看一下舊款,再跟新款比較會有啥差別...)
所以先在網路搜尋門市時~無意間發現一輛"新古車"
只行駛2000公里,竟可下殺20萬元,好像現場還可再殺?
所以就改變了行程,繞過五權西路,往台中其它景點去逛...
https://www.sum.com.tw/carinfo-514591.php
쌍용 티볼리 在韓國1.5T汽油渦輪基本A/T款
零售價,只賣台幣47萬,而且還可以再殺價
台灣代理商,拿的是批發價(未稅前+偷配備?),所以應該不用40萬吧?
不然,以台灣這種銷售量,要怎麼賺錢?要怎麼養員工?
但一台在韓國,只賣40~50幾萬臺幣的車子,它的零件是會有多貴?
17.5%關稅X 25%貨物稅X 5%營業稅
1x1.175x1.25x1.05=1.542,等於進口一台車要課54.2%的稅。
還有,台灣代理商,規定每5000公里就要保養一次?
而查一下消耗零件,和易受外力損壞的零件,也都不便宜?
這.....購入+油耗+養車成本.....會嚇跑很多人吧?
https://www.kingautos.net/70094
而有很多人常說,非常冷門的韓國車款,被代理商放生了,還是有大盤館可以給你靠?
但我要說,要靠大盤館之前,要先靠你自己弄清楚一些事情
因為大盤館不會囤料來等你買,他們也只是幫你向韓國原廠訂料
但幫你訂料之前,你要先學習知道?或從那裡找出這零件的料號是啥?
因為沒有料號,大盤館是不太會幫你訂貨?或是幫你翻出這零件的料號叫啥?
所以,這都是玩很冷門車的,必經之路,先要自己或有認識高手會找看零件的料號
PS:
大盤館也不是佛系的,通常會依韓國當地賣價,然後再報翻倍(或幾倍)的價錢,來幫你代購!
比如某零件,代理商報價3萬多,大盤館可能報2萬5仟,然後再跟你說他們比代理商便宜很多了
其實韓國原廠當地售價才1萬多~那不如學點韓文英文(或找翻譯軟體)自己向國外網拍購買?
(也可以找蝦皮的國外代購?但風險自負?)
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showermin wrote:
韓國當地國產車都賣很(恕刪)
在你還沒注意Tivoli這車時,我就已經開過Tivoli了
而中部有位雙龍業務,就是開紅色Tivoli,車頂還貼英國大國旗
可以問問他,當時試完Kia Soul後,去找他試Tivoli的,就知道我是誰
只能說Tivoli比加速,比視野和比操控,都比Soul還差一些
當初Soul沒買成,是因為沒有我要的"藍白"顏色~也剛好要停產換代了
不然Soul折10萬起跳~是很吸引人~(我之前有寫過Soul試車文)
而當時Tivoli折扣只有那一點點? 實在沒有其他誘因動力再談下去...
現在剛好有Tivoli小改款的文章,才讓我有曾經相遇的心喜...
而我上面的文章,你好像只注意到ACC?
其他的不想多細看瞭解嗎? 應該不難看出我講的幾個重點.....
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showermin wrote:
Tivoli 我是兩(恕刪)
都是冷門的韓國車, 要比那台2手價好? 就別50步笑百步了
但買這種冷門車,就是要折扣多,才能補點二手價差,和維修不方便的利損!
當初我問Tivoli和Soul的折扣就差8萬以上~這樣消費者會較傾向那邊?
而有ACC很好啊~只不過前提是,要全速域+車道維持=才好用!
百萬元內的 Focus MK4 ST-Line 就非常不錯!
KUGA的半套co-pilot 180 那就還是雙手扶好,眼睛也要注意好!
而我還是對小改款Tivoli有期待,因為價錢還是勝過一切
希望車展的價格公布,別是很高很臭的D賽價!~那就敬而遠之了.....
當然~價格如果開的很不錯,我也不會馬上買,至少會再觀望個半年一年
那我的理想價格是? 就上面網友所說的74.9萬起........不可能?那就.....
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