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我來幫Subaru forester講句好話
車好開.視界清楚好展控. 空間超大. 頭上沒有壓迫.
保養上比國產車貴一點,但是比歐洲車便宜
個人經驗,只有更換消耗部品.不需待料.

幾年前買的時候才叫冷門. 隨便要進場保養都沒人跟你搶.
現在要保養要預約2+1 week 後了.

現在再選一次我會買Subaru嗎? 答案是會的.
不過家人想換個口味,買沒開過的品牌.
我是覺得冷氣不算冷啊

個人主觀意見啦

要冷氣夠冷還是要買TOYOTA

保修又好,滿街跑也不用擔心待料問題
我本人開過四輛Subaru了,一輛GC8/Impreza,一輛GDB/淚眼鯊,一輛SH9森林人,一輛SJG森林人。我跟版主不一樣耶,當初認為他比較小眾市場,現在他的車都紛紛取消渦輪了,取向比較大眾化,而且覺得滿街都是Subaru了,才不再換他的車。

買速霸陸的車主很少回原廠保養的耶,大概第一年會啦,也很少車主不改裝的耶....
原廠的技師都時學徒動手師傅旁邊看啊~ 坦白說,我現在開Mercedes,原廠也差不多喔,都是年資淺的在一線執行保養。

Subaru外面的技師厲害的超級多的啊~ 隨便Google都有。手路優秀細緻價格又不貴。
以台灣來說以銷量來看的確是相對冷門阿
一樣日系小牌妥善率也不怎麼樣的Mazda
現在都還賣得比Subaru好很多
撇開妥善率這種賭人品的不談
以車子本身的特點來說
現在Subaru真的也沒啥多突出的優勢
四驅現在一堆休旅選到高規幾乎都有了
但還堅持全時四驅就是犧牲掉現在大家更在意的油耗表現
水平對臥就更不用說
現在多數人開車都只是國道或快速上直線噴一噴自爽而已
重心低不低對一般人來說根本用不到也無感
不然也不會滿街休旅車在跑了
剩下就是永遠被人嘴的硬傷NA/CVT
定價又不算便宜...會賣不好其實很顯而易見
還好吧,不算到非常冷門
路上森林人還是都看得到在跑
Hi 樓主.

速霸陸的車子不算冷門車 你可以在市區內數數看. 我上次看到一個數據是有5-7%的市佔率,不知道是真是假?我因為妹夫開森林人 我看慣了 我所以今年四月中 我開始看車 都沒去看別家的 就看速霸陸 看兩次(包含一次試駕).第三次,也就是15天後就去買單了.我買的是XV, 在這兩週中我做了很多功課 但是都是在看美國的youtuber影片.因為介紹Subaru的車子美國人影片真的太多.其中有一片影片分析讓我知道這系列的車子幾乎是年年入選美國安全車輛的前幾名 也包含XV.所以我就入迷了,就像當初買Mac一樣,一頭栽下去.速霸陸是日本車商唯一的性能車代表.但是又重視安全.這個讓我很放心.且XV外型設計我也喜歡.看到後勤問題.我是直接跳過...因為Mac修理起來也很貴.我要是喜歡 我就不管了.忠孝很難兩全.
不過最近休旅車翻車的新聞很多.請閣下注意,森林人重心低 可能比較不會翻覆(這個我純粹自己猜想)

XV車主Jason
既然有車主提到外場的維修,我可否請教一下北部,林口附近有無推薦修subaru的? 車宮車業推嗎? 還是他們以改車為主?(我其實蠻不喜歡改車的,堅持原廠設定)

我不改車,正常開,需要找會修subaru的車廠,正派誠信的師傅,有推薦的嗎? 我10年來都回原廠,但現在發現原廠非常難預約了。
BlueSky5230 wrote:
VIOS 50-60...(恕刪)


和泰的處理態度也還是未知囉
好好處理 我想過兩個月這問題可能就被忘了

看看現在 要買納智捷的人就會記得
積碳 抖動 鐵皮屋 原廠保固

但好像多數人已經忘了toyota兩年前的變速箱問題
1檔的齒輪要接到CVT會出問題 這明明是大問題
現在討論度卻非常低
我想 這跟售後也是環環相扣的 被處理好了

福特 福斯 也是變速箱有差不多問題
為什麼直到今天 仍然有人害怕PS DSG?
如果當初原廠能夠善意處理 我想這早就被遺忘了

漏水這兩個月狂發
原廠到底有沒有處理好 看一年之後還有沒有這件事在討論囉

486真的是好車 我很愛沒錯
但原廠的態度 也難怪486保有量明明低
卻仍然可以看到486的CVT問題
舊款沒處理好啊

至於你說的價格帶範圍
難道納智捷u5 s3 不也都是60萬左右的車款嗎
這價格帶的人才斤斤計較

30年前 銷售王是福特 如今卻變成豐田
30年前 長輩只會說 福特開不壞
現在的長輩 也還是跟你說開不壞 只是開不壞的品牌變成豐田

如果豐田沒有辦法維持相當的水準
10年之後 可能我們這一代成為長輩的人就會開始說 哪一個品牌比豐田更不壞
再多過個20年 我們也會開始跟晚輩說 什麼品牌開不壞
請服用

Aimer 大大整理的資料外廠

gjh30 wrote:
我可否請教一下北部,林口附近有無推薦修subaru的?
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