前2天看到一則新聞
一台subaru OB 被貨車撞
好像被撞2次
車子外觀不用講
慘不忍睹
但是車室空間,幾乎沒什麼變形
這幾天而已、搜尋看看應該還有

前二星期
同事的BMW發生車禍
結果他的老B沒啥事
但是號稱禮貌是基本配備的N牌車
有點慘
不是大修丶就是報廢了

買ob前
我開該牌的車子
看了很有感

每個廠牌都有車王
也不是只有subaru有
起碼我認識開福特丶subaru的
也沒什麼毛病

同事講過
買T牌的車買到車王
一票人會安慰你難勉的.....

買非T牌的車買到車王
一票會出來指責你為什麼不買t牌.....

這就好像叫原罪吧!


看了近一年的車
還是買subaru(本來想買福特)
車子沒什麼事就原廠保養
也不需要去外埸
開了5年的OB 13萬多里程
平均8000-12000公里才保養一次
也曾經去傳說中的名店保養
說實在的
保養也就這樣
價格比原廠底倒是真的

講這麼多丶其實只是想表達安全
開在路上很安心
放心 把全家交給車子載運

不一定要買subaru
但建議買一台讓全家人安心的車子

個人感想、參考之
Bagaton wrote:
一台subaru OB 被貨車撞
好像被撞2次
車子外觀不用講
慘不忍睹
但是車室空間,幾乎沒什麼變形
這幾天而已、搜尋看看應該還有

前二星期
同事的BMW發生車禍
結果他的老B沒啥事
但是號稱禮貌是基本配備的N牌車
有點慘
不是大修丶就是報廢了


我要替N牌說句公道話,難道Subaru被貨車撞擊、BMW發生車禍後都不用修理嗎?刻意說N牌要大修或報廢是什麼意思?

強調安全性不需要特定為了講好話而去拉低某品牌,單純描述車禍後車上乘員生命健康都無虞就好,硬要嘴他人濫來提升自己反而會讓人懷疑是有多厲害。
11月銷售出來了,全台交車4萬6千台車,Subaru只佔14台(12台森林人+2台XV)。
很好奇這個數據到底有沒有錯,真的太誇張了。
回到你的問題,11月銷售市佔0.03%,一萬台車只有3台速霸陸,這不是冷門什麼是冷門....
連兩個月銷售比納智捷還慘,代理商撐得下去嗎?
wu55ts wrote:
連兩個月銷售比納智捷(恕刪)


不知道是不是日本產能下降?或是代理商有什麼狀況了?這種量好像是沒有車子可以賣的感覺。
朋友的森林人..
大概4-5年的車吧..
前先日子回廠保養..
行路時增壓值有點怪怪的..

原廠報價渦輪組件10萬上下...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
不長眼 wrote:
朋友的森林人..
大概4-5年的車吧..
前先日子回廠保養..
行路時增壓值有點怪怪的..

原廠報價渦輪組件10萬上下...

買日本車不就為了好養
結果買到的其實是歐洲車?
不長眼 wrote:
朋友的森林人..
大概4-5年的車吧..
前先日子回廠保養..
行路時增壓值有點怪怪的..

原廠報價渦輪組件10萬上下...
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
......

(恕刪)


就 保固不佳 => 車賣得少 => 經銷商沒得賺 => 想辦法從現有車主身上敲 => 口碑差,賣得更差

惡性循環 ...
唉~ 車子本身還OK,被台灣總代理做爛了 ~
不長眼 wrote:
朋友的森林人..大概4(恕刪)

都過保了
理論上應該是在外廠修才是...
速巴魯的外廠比原廠強上100倍有吧....
有沒有良心都是自己人在說的啦~~~
該車右側其實已經全毀且嚴重凹陷,若當時右側有乘客,恐怕也會受到波及

Outback 於 88

根據 IIHS.ORG 的撞擊測試報告
Roof strength
五代 Outback 的 Roof Strength 約車重的 5.36倍 (Peak force 18,533 lbs vs Curb weight 3,455 lbs)
任何一輛大卡車的車重都是超過十噸以上,最少都遠超過 Outback 車重至少六倍七倍以上
這樣倍數的力量可以完全摧毀 Outback / Forester / 任何 Subaru 與 Volvo 車的車室
衝撞之下,都會像是博美狗對上狼犬打上一架般
因此
Outback 要能夠倖存真的運氣成份要大一些

Subaru 車的安全與否,是相對的,跟同級車比較來說算是優等生
但也並非是天下無敵的。開車不喝酒,喝酒不開車,開車要小心,有主動防禦輔助更安心。


Bagaton wrote:
前2天看到一則新聞
一台subaru OB 被貨車撞
好像被撞2次
車子外觀不用講
慘不忍睹
但是車室空間,幾乎沒什麼變形
這幾天而已、搜尋看看應該還有
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!