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還好吧
以前的話真的冷門
還有過路上速霸陸比保時捷法拉利還少見的年代
現在大概跟suzuki不相上下
跟我在日本觀察的差不多
能見度最高還是本田豐田和日產大概佔75% total
後面就馬自達速霸陸鈴木大發在那邊瓜分
kaku0330 wrote:
BRZ是CVT?(恕刪)

感謝!
已修正!
森林人怎麼會冷門?外面路上跑的超多
外面保養廠,加入車主群組就什麼都知道了
人蔘比當歸大 wrote:
冷門!?還好吧?我知...(恕刪)

台中那間是代理銷售權給台南的老闆
以中港路做分界 南給一家 北給一家
在台灣是冷門品牌

水平對臥引擎是他們家優勢

主要也因為這個特性

里程數高了之後(7-8萬公里)在這方面花費的保修費用比同級車相對多一些






m668king wrote:
最近跟同事討論想買森...(恕刪)
在台灣是冷門沒錯

看看北美市場,就知道它一點也不冷門

品牌忠誠度高,一年還有六七十萬輛的銷量,車聚一年辦的比一年還大

只可惜台灣用路環境跟法規並不適合這牌子

四驅系統對應台灣不雪不凍的氣候環境

優勢也不夠明顯

最適合Forester的2.5L排量也因為稅制只能進2.0L

只能幫QQ了
在台灣速霸陸一年可以賣六七千輛.在進口車裡一點都不冷門.會修和改裝的外廠很多
過保後就去外廠.雖然保養和零件比國產車貴一些.但安全性操控性和爽度國產車是不能比的
我現在開peugeot更冷門.都沒在怕了.只要找到信任的外廠.安啦!
有車友都不冷門

但保固內回車廠就真的讓人頭痛
畢竟是意美.....有口皆碑
多汁軟嫩舒肥雞胸料理
一台才一百萬出頭
不會貴的了
只是那個馬力有點無言
不然沒什麼好嫌的
Subaru有點冷門
但車主更有個性
目前只遇到兩次Subaru車隊在停車場洗車,洗完聊天佔著不走
被民眾反應還超兇
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