搖滾神人 wrote:



車道偏移主要用...(恕刪)

Subaru版上有常有人才剛買了新車,看到最近eyesight要上了,而他剛買的新車沒有,他會說不重要,用不到,這東西不常用,三寶才用的。這是Subaru 版的常態,要習慣。

tonytai wrote:


albert022066 wrote:
車道偏離不是自動駕駛...(恕刪)


在之前版本的EyeSight中,車道跟蹤控制僅以60 km/h或更高的速度運行,但新的Touring Assist功能可將操作擴展到任何速度範圍。
但預防碰撞煞車控制功能在與前車的速度差超過大約50公里/小時(行人情況下為35公里/小時)時,EyeSight無法避免碰撞。即使速度差不超過50公里/小時(行人35公里/小時),在某些情況下,系統可能無法避免碰撞,或者預碰撞制動可能無法啟動。

EyeSight功能與限制說明


我有2016年加拿大版Outback+Eyesight,
您覺得我會比您還不懂Eyesight的功能嗎?
網路上隨便搜都有各車款的Eyesight使用說明書可以參考。
ninodvd兄有17年美版Outback+Eyesight,他已經說明的非常清楚了!
搖滾神人 wrote:
大大你說的很有道理...(恕刪)


常開高速公路.. ACC/AEB會很有用處的..

之前看過這段描述..滿貼切的..
供你參考..
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1492351873.A.2E1.html

→ ststLiang: 速霸路不過是平民車款,有什麼了不起?還怕太多人買? 04/16 22:47
→ ststLiang: 如果不希望去煩惱妥善率和後續維修,還是避開速霸路, 04/16 22:54
→ ststLiang: 這是事實。 04/16 22:54
→ ststLiang: 只求順順開,夠安全,又有妥善率,我一定不會買速霸路 04/16 22:58
→ ststLiang: 之前開上一代的軟鯊一個月,也不覺得他有速霸路那種很 04/16 23:04
→ ststLiang: 強烈的個性,就是順順好開的車,既然就是拿來順順開的 04/16 23:04
→ ststLiang: 車,何苦還要去賭他的後續維修服務? 04/16 23:05
→ ststLiang: 又不是沒有其他的選擇 04/16 23:05
→ ststLiang: 我的速霸路六年多,14萬公里,車子一買來就覺得有異音 04/17 00:30
→ ststLiang: ,六年多後還是那樣,倒是好像也沒變多,算組裝不錯? 04/17 00:30
→ ststLiang: 坦白說,我的確覺得我的速霸路行駛感覺即使都六年多了 04/17 00:37
→ ststLiang: 跑了14萬公里,還是沒有明顯老化,也沒有到處有鬆散的 04/17 00:37
→ ststLiang: 感覺,而且我的還是265匹馬力的性能款,應該真的是蠻耐 04/17 00:37
→ ststLiang: 操的,除了我的變速箱,我已經有心理準備每十萬公里要 04/17 00:37
→ ststLiang: 大修一次。 04/17 00:37
→ ststLiang: 我的感覺是,速霸路的大小先天毛病在頭幾年就會出現, 04/17 08:05
→ ststLiang: 不用等很久,都是設計不良造成的,所以一樣的問題會一 04/17 08:05
→ ststLiang: 再發生,但是除此之外的部分就會很耐用,我自己這台就 04/17 08:06
→ ststLiang: 是這樣,真正因為老化而發生不該有的問題,或是駕駛感 04/17 08:06
→ ststLiang: 受變差,沒有!都是一些前幾年就發現設計不良的瑕疵! 04/17 08:06
→ ststLiang: 然後那一定會一再發生! 04/17 08:06
→ ststLiang: 所以就有種很詭異的感受,例如我覺得我這台車引擎真的 04/17 08:09
→ ststLiang: 平順得不得了,都已經14萬公里,還是非常的好非常的順 04/17 08:09
→ ststLiang: ,底盤也仍舊非常穩,感覺很紮實,但是變速箱…就是玻 04/17 08:10
→ ststLiang: 璃一個,而且我隨時都有顧路的心裡準備 04/17 08:10
→ ststLiang: 感受就是標準的四個字,又愛又恨 04/17 08:17

粉:嗆準車主裝裝甲有人生意義,五代也生鏽是合理的事. 指出車廠缺失:反而是個性有問題,趕快賣車!
車道維持+acc 怕你真的睡著了 好像連續超過3次 都沒動方盤 就會解除車道維持
不知是否正確

“https://view.joomag.com/subaru-outback-manuals-2017-outback-eyesight-driving-assist-system/0434517001469020965?page=62”

車主手冊裡沒特別說“三次”。不過有提到當系統過了一段時間沒有偵測到方向盤操作,就會發出警示音,暫時停止這功能。

YouTube上有人綁了一瓶水在方向盤上2點鐘位置,系統好像願意認為這是人為操作,就沒有停止功能。不知道是否有作假。

請大家千萬不要去試。
請大家千萬不要去試。
請大家千萬不要去試。

我發的連結是2017年美版Legacy,Outback 的EyeSight英文使用手冊。有興趣可以研究研究,大多數的問題可以從中找到解答。

手冊裡大概超過一半的篇幅是警示語,用來警告車主,在何種情況下,EyeSight不會正常工作。
ninodvd wrote:
“https://view...(恕刪)


有開VOLVO的朋友說....他開雪隧就是這樣開...拿瓶礦泉水就搞定了!!!

之前SKODA也有相關的影片..就是有台灣車友用寶特瓶壓住方向盤...然後二隻手在做其他事!!!
不過這位車友被炮的很兇...連社團車友都開罵了!!!所以他就把影片下架了!!!

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20170814/1182006/
找到新聞了!!!
這次在日本租車剛好租車公司給我impreza 有eyesight,分享一下,車道偏離輔助,方向盤會幫駕駛修正方向,在高速公路行駛還蠻準的!
但主控權還是在駕駛手上,當你沒打方向燈要切換車道時,方向盤會有拉回原車道的力量,但沒有很大~你硬是要跨線行駛是不用什麼費力的!

李柏榕 wrote:
這次在日本租車剛好租...(恕刪)


如果在艾賽開啟的狀態下....一直無視機器本身拉回的動作而強行轉彎...不知道會不會對方向機等設備造成損害??

SWIMCAT wrote:
有開VOLVO的朋...(恕刪)


我就是怕有這種人
如果萬一系統失效
他就GG了……

搖滾神人 wrote:
我就是怕有這種人
如果萬一系統失效
他就GG了……


科技3寶啊!!!這種人以後一定會越來越多...然後撞上了再來講是系統的問題...和他無關!!!

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