我屬意的XV只要加價5萬就可擁有eyesight
也上網做了一下eyesight功課
發現eyesight的車道偏離不是只有警示音而已
而是系統會介入方向盤的控制
這讓我突然想起一個問題
就是市區原本兩線道
但到了紅綠燈下會多出一條左轉道
所以原本的兩線道路線會往外側修
但綠燈時
很多台灣駕駛在路口是不會照著車道走
也就是會跨越白線駕駛
如果這時eyesight介入控制的話
原本開在內線的車就可能會跟外線的車擦撞
不知道這套車道偏離系統是否可設定只有警示音就好？？
各車廠目前推的主動科技
雖然安全提升
但也因為科技介入
也犧牲了自我駕馭的樂趣
而且難保電子設備突然故障
如果那時候駕駛者都過度依賴系統會自動煞停
是否會害了自已？？
剛才上了官網看了一下
發現XV現在降6萬
心動了
這個月要去試駕囉！！
