不禁想起當時的福特千里馬2.8⋯當時的猛獸啊⋯⋯還有裕隆的勝利柴油車計程車~一輩子難忘。當時每回收假從板橋車站搭車回成功嶺時,一台車塞七個阿兵哥,從板橋車站上車到嶺東商專下車剛好一小時整那驚心動魄冷汗直流的路程。雷諾九號最清晰的印象就是電視廣告時,車頂前方中心那根長長的天線,晃來晃去的很有特色,到現在從來沒看見還哪部車在那地方裝置天線的。
雷諾9號進口到台灣時, 差不多正好是007電影雷霆殺機(A View to a kill)在台上映的時機, 這部Roger Moore最後一次以這個情報員身分效力大英帝國的電影中顯得老態龍鍾, 然後還不顧國際情誼在法國人鍾愛的巴黎鬧事, 在高盧人引以為傲的艾菲爾鐵塔上開槍, 最後還搶了一台雷諾11號的計程車作徒勞無功的追逐, 然後把這台法國人的心血撞成廢鐵我印象中雷諾車廠當時還真的有用這個電影橋段來提高品牌辨識度, 大概是欺負真的看過電影的觀眾不多, 不然就是當時雷諾代理的車款是中階的雷諾9號及高檔一些的雷諾25, 不是那台在電影中被大卸八塊的雷諾11, 是說這樣切割好像有些不顧江湖道義, 不然就是法蘭西的浪漫真的很難理解吧?
小時候看大人開車, 覺得那個鑰匙一轉引擎就低吼起來的動作很帥, 後來大概就我小學六年級時候(約1984年), 幾個從法國來的車子就改走按鈕啟動的設計, 像是標誌305及雷諾九號都是這樣的訴求.現在的車子因為都改晶片鑰匙, 另外防盜的設計考量, 實體的鑰匙, 我是指有溝槽的那種也越來越少, 那個插進去再轉的動作已經跟者快要消失, 現在因為晶片荒所以原廠都先只給一個鑰匙, 另一個就先欠者容後通知, 我合夥人年前牽的那台是有附上兩副原廠鑰匙, 不過妥協之下, 踢腳感應開後車廂的功能就沒有了, 啊就晶片不夠嘛.https://tw.news.yahoo.com/%E7%AC%91%E7%88%86-%E8%B2%B7%E4%BF%9D%E6%99%82%E6%8D%B7-2%E6%94%AF%E6%99%B6%E7%89%87%E9%91%B0%E5%8C%99%E7%B5%A61%E6%94%AF-%E5%83%85%E8%A3%9C3%E8%90%AC%E7%A6%AE%E5%88%B8-135354524.html