【展間實拍】Citroen Berlingo抵台,浪漫又實用的七人座MPV新星搶先賞析!

後勤有沒有問題,試了就知道囉,對於其他市占率高的車款就有人在罵後勤了,這種市占低的車,到底能做到什麼程度呢?我是還沒遇到啦,車子還沒開始出問題。

如果想買這種車型,目前也只有兩個選擇,根本就沒有國產的...
這樣的進出第三排方式,個人覺得不是很方便,無法太認同。

danyshih wrote:
進出是要跨過躺下的...(恕刪)
跟大家分享一下剛去展間注意的幾個重點。
1.第二排靠外兩側確定不能調整椅背,因為機構做在側邊,第二排靠外兩側的椅背是靠車體兩旁的機構固定住的,上面還有卡筍。所以也不會有什麼第二排椅背可調(更斜)的外廠套件了。
2.沒有環景,只有倒車顯影
3.第三排可以前後滑移13公分。但是椅背一樣不能傾斜
4. 大燈是滷素燈,而且沒有聚焦透鏡的那種。這個讚,因為不管是魚眼滷素,HID或LED只要那種有聚焦透鏡來控制光形的。久了都會因為透鏡是類塑膠的,然後燈內高溫就霧化掉了。大燈就會比新車時暗很多。我目前的車燈(德國原廠)就是滷素附魚眼的,這個問題讓我感受很深,所以看到單純的反射式滷素,對我來講長期的亮度比較容易維持。
5.照後鏡是電折的,這個也比原先預期的好。
6. 進出第三排的方式,像別人說的,因為第二排收折的方式,第三排的進出,要不踩過第二排收折後的椅背,要不從車尾。這點比較可惜。
7.滑門的開關質感,這部份也很好,比日系的感覺不太一樣,有點重手但也不至於難以開關。
8.業務說沒有 auto hold.
9. 大約一個月後開始有試乘,試駕。
10. 台灣大約五、六月可以交車,車應該是2,3月下單生產的正19。

以上~
這車頭...
我覺得不行
其它還可以考慮考慮
不知道有去賞車的各位
能不能比較 布丁狗跟VADDY的第二排
因為都是不可調, VADDY的第二排角度真的不行,太直了
坐長途的超級累
如果布丁狗的第二排有比VADDY斜一點點,那角度不可調的問題就不是那麼大了

至於第三排進出真的很可惜
不過到底還是以商用車為主,無法二全
但第三排的空間舒適度足以彌補進出的不方便

頭燈確實是慘念,沒有LED,至少來個HID吧(FEEL和XTR等級)
KEYLESS->無感,有沒有真的無所謂


最後
有沒有人知道側邊氣簾有延伸到第三排嗎?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
進出第三排, 要踩第二排椅背...
請問一下第二排椅背是什麼材質? 能支撐和好清理嗎?


aaaomc wrote:
有沒有人知道側邊氣簾有延伸到第三排嗎?..(恕刪)


沒有歐~

coolguy527 wrote:
第二排椅背是什麼材質?...(恕刪)


就跟地毯一樣材質
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

RRX4 wrote:
8.業務說沒有 auto hold. ...(恕刪)


法國規格裡標配歐 Aide au démarrage en pente
業務應該搞不清楚
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

Brady Liu wrote:
另外一個我認為也是小缺點:第三排的兩張椅子,在一般狀況下(不拆卸),就是只有兩個選擇:全開(坐人),不然就「蓋」起來(不是樓主拍的往前喔,行駛中,往前收折無法固定,會隨時倒下產生危險)。...(恕刪)



座椅下方應該有條勾繩可以往上勾到第二排的頭枕
這樣就可以收折不會倒下
不需要拆座椅就可以爭取載貨空間

但是不可以只收一張,另一邊座人,我想主要還是這種固定方式,座椅還是有一定程度的晃動機率,怕危險


我想蠻多人都跟我一樣對它寄予厚望
但看過大家實際去看車的心得後
感覺法式浪漫好像不適合我
但這個價位是我能負擔的起的價位
1.椅背無法調
成人坐長途想休息,不能調整角度我是覺得蠻累的,小孩有汽座,角度由汽座調整就還好
2.無電滑門、尾門
雖說我上一台車也是沒有電滑、電尾,也是過了三年,抱小孩、長輩上下車、下雨、提重物就會體會有電滑、電尾的方便性
3.第三排進出方式7歲以下很不便
小孩在第三排睡著了,抱進抱出你就知道...我相信有5歲下以小孩的爸媽可以懂我在說什麼

感覺這台車的基底是貨車的框架,加工後變成mpv,我看我只能等奧德塞或是雪狼二手車了
買過2台滑門車的雙寶爸爸飄過

這就是人生
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