kuochunyu wrote:呃...這個第三排座...(恕刪) https://www.greencarcongress.com/2018/02/20180213-psa.html根據這篇報導,車子會在西班牙和葡萄牙製造,(因為是三廠牌三生車款所以沒特別說Berlingo會在哪裡製造),然後這顆1.5柴油引擎內文也有一些描述,包括新的環保科技降低NOx排放等等,六速手排和八速自排也是新的設計新的搭配。我是覺得一家車廠(嚴格來說是一個集團)造車的誠意,從這些粒粒扣扣的部分都看得出來。小眾確實是小眾,誰都會有不信任感,套句版上常見的話—你喜歡的車就是好車—不過,明天車就來了,不去親眼看一下再下定論嗎?
7人+滑門+22km/L油耗+主被動安全配備如果你有這個需求,檯面上有哪一台可以選?要買只要一個理由,不買有千萬個藉口。有人對踩第二排椅背上下車有點意見,我現場看車時,雖然要弓一下身子,但一腳"戶庭"一腳椅背,有點登梯感,還不至於難上。另,會買Ranger的人看的是上山下海的高底盤和四驅,怎麼會對著Berlingo說三道四呢?Berlingo根本不在這級上。KEN253565 wrote:本來是像MPV的貨...(恕刪)
orgichen wrote:7人+滑門+22km...(恕刪) 有些話看看就好,純粹來說說嘴的,完全不同的車格拿來比較也是暈了個人跟老婆去賞車後,優點是大大的大於缺點,其實對我們來說,主要缺點也就是座椅部分了,第三排我覺得還好,可以請專門的人調整機械結構,但第二排因為後方兩側擋住的關係,社團裡有人提出,因為第二排距離前座有蠻大的距離,因此看到時候有沒有廠家可以設計讓第二排前後滑移的機械裝置,透過往前滑移,為椅背創造可調整的空間。