wei0972 wrote:
從成都出發，一路騎進...(恕刪)
厲害啊版主
先留言回覆說聲佩服👍
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感謝感謝~也歡迎追蹤，閒來無事的時候可當小品看看新文章[偷笑]
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鄰近蘇州這個大城市，空氣想必不會太好，騎車時帶個防風巾擋著口鼻會好很多
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火爐廣西與仫佬族美女
不得不說，在景區裡偷偷扎營睡覺就是方便，不遠處就是乾淨的廁所(至少比農村糞坑好的多)，洗漱都非常方便，唯一怕的就是太過顯眼的話可能被大媽老伯們圍觀，慘一點就是大陸8+9與不法份子來吵鬧甚至偷竊。幸好自己本身警覺度高，而且都在人煙稀少的地方睡覺，也就沒遇過這樣的狀況，而這個景區雖然知名，但似乎也沒太多人群，讓我可以在偏僻的一角找個小草地安心扎營。
由於今天要留在興市義等零件，所以今天行程反而變得悠悠哉哉。
逛完了萬峰林景區，騎往位於城市另一邊的馬陵河峽谷區去看看。然而都還沒有進到景區，就直接騎在峽谷上的大橋，一眼望去有種在太魯格上行走的感覺。
在城市裡就有這麼豐富的自然景觀，很意外的竟然沒有大批人潮來這旅遊，還是其它地方太香了不屑來這？不過反而讓這個城市顯得更從容更舒適。
由於進景區還得費用，而且車子行李沒有地方可以寄放，所以就沒有特地進去參觀，只好城裡東晃西晃，然而等到了下午，還是遲遲不見零件到達的訊息，所以也只能找個地方住下。很意外的這裡並沒有青年旅舍，只好找幾間看起來便宜，環境也不會太糟糕的旅社，然後到了地點，本來很高興的要把行李及車子搬進去前，老闆看了看我的證件，搖搖頭說打咩打咩，痾~~~好一陣子沒有碰到這狀況了，想著也不麻煩老闆，很主動的說我去警察局辦個證明，心中也打著搞個證明就完事的想法過去幾公里外的警察局。
「我們這裡不辦這個住宿證明」看著我的證件，身材有點微胖的警察對著我這麼說。
「因為我是從台灣過來大陸騎車旅行，而且我之前...」嘗試細說了當初走過各個警察局的經驗，看著能不能打動我眼前的這個胖大叔警察。
聽了好一陣子，胖警也不時端詳這我手上的這張證件，最後起身去問問局裡同事和其它房間的長官？只是過了幾分鐘回來，跟我說叫我住高級酒店去，這狀況讓我想起在東北的葫蘆島，差點沒把我氣死的住宿經驗(可參考騎行之旅大危機！葫蘆島悲劇)。
各個城市的警察對於這種住宿狀況，辦理方式天差地遠，到如今我還是摸不透他們的標準，也不想多爭辯了，看來今天只能繼續露宿街頭。只是為了等零件又得多逗留在這裡，而且也沒辦法找個地方住下，好好休息，也把我搞得一個頭兩個大。
時間也已經來到傍晚，也沒辦法繼續走得太遠，最後決定邊騎邊看，最後選在一個開闊的小廣場扎營，也想著如果明天早上零件還是沒到興義，就繼續往前騎，把東西郵往下個城市吧！
意外找到的公園廣場，傍晚時仍有三三兩兩的人在這裡散步休息，但到了晚上幾乎沒人，趕緊把帳篷搭起來，然後坐在椅子上吹吹晚風，旁邊也有廁所，走兩步就到，意外扎營在五星級露營地，讓原本鬱卒的心情好了一大半。
半夜下了一些雨，更驅散了偶爾來到公園散步的人潮，對我來說也是好事，只是看了看手機及行動電源，這幾天的露營幾乎把電耗光，看來明天勢必得找家旅社充電、洗洗衣服。
下個城鎮是安龍縣，距離興義約60多公里，也不算太長的距離，只是起起伏伏的小山坡路，延續貴州的特色，在這裡要找到10公里以上的平路，真比登天還難。騎車在半路，一不小心就上了山，一不小心就碰見濃霧，一不小心又穿梭在田野裡，這段路真是詭譎多變，卻也帶來不少樂趣。
5點多左右終於到了安龍縣，也在這鎮上找到一家旅社可以入住，雖然一間房得要68RMB，對我來說不算便宜，但是又大又舒適，車子也可以直接停在一樓房門口，更重要的是可直接入住，不用辦理證明等等的麻煩事，這住宿費也算花的值得。
因為連著兩天陰雨，所幸在這裡住個兩天，只是在旅社真的閒得發慌，除了滑手機刷抖音
，也想不到什麼活動，在床上睡睡醒醒，而我一直盼的望的車輪幅條也終於到了安龍縣這，經過車店師傅的巧手，也把後車輪給調整好，不用再擔心路上一個大窟窿把輪子顛到整個變形。
再隔一天，雨稍停了，車也修好了，繼續努力往前騎吧！說實在這趟路有點沒有目標，畢竟我對於貴州廣西實在太不熟，最後只能先大略把廣西最知名的城市之一的桂林作為目標，衝著「桂林山水甲天下」這一句格言，希望未來看到的景色不會讓我失望。
出了安龍縣，又是山路、濃霧、田野的各種變換，繼續著貴州特色。但我並不討厭這樣的山路，這樣雲霧繚繞的景色有種不一樣的美感。
翻過一作山，30公里的坡路，騎過南蠻江大橋後，也正式進入了廣西，短暫的貴州之旅宣告結束。
進到廣西，突然路平了許多，不再是時而上升時而滑行的各種起伏路，只能說想要練練腳力，去貴州騎個三五天似乎是個好選擇。
今天騎的路途確實長，很久沒有騎過100公里，騎超過百公里之後開始尋找今天扎營的好所在，但硬是找不到合適之處，體力和腳力漸漸下滑，又找不到下禢的地方，心裡不免擔心起來，最後在極姚村這個村的郊外，找到了一個廠區裡面的大空地，經過一番交涉後也同意讓我在他們運動場的草地上搭帳篷，頓時安心不少，這也是我第一次扎營在公司廠區裡頭，算是非常特別的經驗。
夜晚又下起了大雨，直到清晨才慢慢停歇，起來一看，帳棚頂上滿滿蝸牛，塑膠帳棚上有這麼好睡？8點多跟警衛打聲招呼後離開，今天預計要抵達的是百色市，雖然也是上百公里，但廣西的路況比起貴洲真的好上不少，所以騎起來輕鬆不少。
等到雲霧慢慢散去，氣溫突然飆升到30度，讓人吃不消，畢竟從進到藏區雲南以來都是20度初頭的涼爽天氣，突然來到夏天，有一種突如其來的壓力(物理)。
傍晚進到百色，有回到大城市的感覺，只是這天氣實在熱，無論白天，還是晚上...
在路上逛街看到的熊"笨"熊，大陸真的什麼都能抄。
路過百色，睡上一晚之後也沒多留，隔天繼續出發上路。這兩天的境遇十分特別，由於到桂林還有上千公里路程，途中也沒有太多大城市，所以路上一直在思考該往哪條路走比較好騎，比較有地方住宿，因此路上休息時就不停搜尋鄰近幾個城鎮的住宿訊息與路況，意外找到距離100公里外的巴馬有青年旅舍，雖然不知道這個巴馬瑤族自治縣到底有什麼特別之處，還能有青旅可以住，也突然讓我有了興趣，因此稍微偏離軌道，往巴馬方向騎過去，殊不知這個決定，對我在大陸進行的後半段旅程，起了劇烈的影響。
往巴馬過去，山路多了不少，但坡度比起貴州，也緩了不少。
騎了80公里，翻了幾座小山，傍晚進到巴馬界前還看到了"世紀養生園"與"百魔洞"，非常特別的景區名稱，讓我印象深刻，不知道前面這景區又在搞什麼完意兒。往巴馬的路意外難騎，原因是過了路標，後面的路幾乎都是修建中的石頭路，除了顛到不行之外，更怕輪胎扎胎甚至又把車幅條搞斷，30公里的石頭路可想而之有多可怕，幸好最後只有下車補胎一次，算是萬幸，直到7點多才進到巴馬的青年旅館，也把我累到不行，早早先上床睡了，隔天才有體力好好端詳這個有特色的青旅。
青旅空間大，擺設也不錯，房間乾淨舒適，甚至一個大房間只有兩人上下舖，算得上是相當奢侈的空間利用。這裡似乎也時常有摩托車友聚，整體來說是非常舒適宜人的旅社。
昨晚和我住同房的是89年次的小夥子哈羅，雖然年輕但帶有一絲老成，聊天中得知他是屬於廣西仫佬族，是一支我完全沒有聽過的少數民族，不過中國有五十多個少數民族，我沒聽過應該也正常吧。
初中畢業，早早就自己開過小吃店，當黑導帶人到處走訪各少數民族的聚落，對於很多地方熟門熟路，也對少數民族的文化有著很深的研究造詣，因此跟他聊天也非常有趣，讓我了解許多少數民族的文化特色與歷史。
聊到巴馬這個地方，似乎是因為有幾個老人十分長壽，大陸人瑞確實罕見，畢竟長年飽受戰亂，從清末到對日抗戰，後面更有國共內戰等，能不死就是萬幸，所以有商人打著這個名號，號稱這裡適宜養生，而大興土木的蓋樓造景區，讓這裡有著巴馬長壽村的封號。隔天早上我也跟著哈羅，開著車前往巴馬的長壽村一探究竟。
來到長壽村某個人瑞奶奶的家裡，百多歲還能坐在椅子上跟人聊天，身體確實硬朗，奶奶也時常跟外來旅客拍照留念，並收取一點拍照費，這麼大歲數還能掙錢，實在不容易。
即便今天下大雨，還是能看出這裡的確山明水秀，天氣晴朗時來到這裡走走，花1小時找奶奶和影，逛逛這個小村鎮，也是相當舒服。
之後去到哈羅熟識的農家樂飯店吃飯，嚐著他們剛處理好的河魚、大蛤蜊，鮮美可口，看著這老闆一手打造的休憩環境，吃飽後一邊喝茶一邊賞景話家常，想不到跟著哈羅出來走跳認識各地人士，有著滿滿意外的收穫。
「明天我準備要回羅城老家一趟，處理些事情，然後可以帶著你去一些少數民族的城寨，要一起去嗎？」晚上在青旅樓下泡茶聊天時，哈羅這麼問我。
「但我之後會往柳州過去，然後去到桂林，若路途不順的可能沒辦法。」說實在心裡挺想去看看一些特別的城寨到底長怎樣，但要是離著目的地越來越遠，也是個麻煩。
「這挺好，我們要去的地方就離桂林不遠。」
我們拿起手機端詳一下地圖，無論羅城或是之後我們要去的三江侗寨，都離著桂林越來越進，加上哈羅開著如Ford ranger那般的貨斗旅行車，帶著單車前行也沒問題，瞬間讓我的興趣大大提升，另一個重點則是因颱風靠近大陸，廣西也受影響而連日下雨，要我因為下雨無法動彈，待在旅社也是浪費時間，不如就跟著哈羅到處走走也挺好。
「好阿，那我們這幾天就一起行動，麻煩你帶我到處看看了」。
就這樣，我們隔天就往距離巴馬300公里遠的羅城前進，對於大陸人來說，300公里應該就是隔壁城市的概念吧，3個多小時的路程，在車上聊著天，傍晚也就順利的進到羅城。
而他們村子離著羅城還得開一個多小時，因此我就先在羅城住上一晚，等明天中午他把事情處理完後再過來接我。由於有當地人擔保，隨便找了家旅社也能輕易入住，只能說有當地朋友實在太重要。
隔天意外的雨停，天氣變得相當好，也是萬幸，讓我們能在羅城市場找找各種好吃美味的小吃，甜粿、血腸、切粉、涼粉等，讓我有種回到台灣，能吃各種不知名小吃的感覺。
而哈羅不只自己過來，還帶著仫佬族的倆位美女一起作陪，聽說是同一個村子長大，但少見面的朋友，畢竟哈羅初中就自己出外闖蕩，在村子裡頭的時間也越來越少，有美食有美女，哈羅你還真是位好兄弟阿！
下了連日大雨，讓氣溫降了不少，在外旅遊也舒適許多，聽說廣西也是知名的火爐省份，這下我算是見識到，只是之後的騎行就要回到夏日的懷抱，讓我想起當初在福建時每騎一陣子就得去公廁或加油站灑水降溫的場景，也許未來在廣西海南又會是這樣了。
另外偷偷透露，和哈羅及仫佬族的美女的這一聚之後，其中一位竟然成了我無緣的前女友！這位時時攪動我內心情感的美女，讓我未來幾個月在路上的騎行特別不無聊，本以為就會像過往一樣，隨著距離越來越遠，關係也就慢慢切斷，從沒想過之後我們竟然還能相聚，然後再牽起一段緣份。
隨著故事發展，我再慢慢回憶這段往事吧...
下一站：丹洲古城與三江侗寨
騎行：
3小時/40公里(興義市區) + 4小時/65公里(興義市→安龍縣) + 7小時/120公里(安龍縣→極姚村) + 6小時/120公里(極姚村→百色市) + 8小時/120公里(百色市→巴馬縣)
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每篇真的都很長...歡迎收藏文章慢慢看[謝謝指教]
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丹洲古城與三江侗寨
揮別連日的雨天，來到羅城後終於雨過天晴，甚至太陽曬的皮膚有點刺痛。在羅城吃完一堆美食，肚子也脹的跟胖虎一樣，但還是沒能吃遍，人怎麼就不能有兩個胃呢？
跟仫佬族的倆美女加了微信說再會，與哈羅繼續往下個目的地 ─ 三江侗寨前進。但前往三江侗寨的途中，哈羅說先帶我去個有趣的地方，他也準備過去那找找老朋友，而後我們來到是丹洲古城。
附上這幾處的相對位置圖，總長距離將近200公里而已，都是一天內輕輕鬆鬆能到的距離(畢竟是哈羅開車)。
一路上聊聊中國歷史，這是哈羅擅長而我也喜歡的話題，從他的談吐中很難想像他只有初中畢業，也許大陸還有很多這種不受世俗學歷限制，卻從自己的研究及各種書中拿取豐富的知識，這似乎比高中大學甚至研究所一路讀教科書上來的學生，對於歷史這個科別內容有更多見解。
不一會，就來到丹洲古城，這個建於明代的古城，除了歷史悠久，更特別的是運用三江優勢，恰恰把城池建於河中間，因此四面環水，在古代則是個水上驛站，易守難攻，在我走過這麼多古城古鎮，但丹洲古城這樣的獨特設計也是讓我眼睛為之一亮。
進丹洲縣前的牌匾，原來這邊是苗族的地盤。
古城就在河的對岸，我們必須搭小舟進到城內，是不是非常特別！進城需要收費，一人20RMB，但這樣特別的經驗讓我這錢付的值得。
城內地上大多鋪設石磚路，一種仿古懷舊感，且還有各種泥磚建造而成的碉樓，畢竟古時候經常遭遇戰火，能夠迅速看見遠方火光，通報守軍，是古城必要的防衛機制，而如今已經成了歷史。
城內許多建築雖然還是仿製木頭，其實很多都是水泥屋，屋內很多設備也都現代化，住起來更加舒適，但整體一致的環境，還是讓人有種走入歷史的氛圍，就像在台灣走入一些老村落如九份老街及阿里山的畚箕湖(奮起湖)，現代化中又帶有一絲懷舊。
古城整體環境寧靜舒適，更有許多建得美輪美奐的民宿，可見這裡也是許多遊客會願意前來一觀的地方，可能是過了暑假旺季，遊客並不太多，我們更能優閒的漫步古城。
這是哈羅朋友開的民宿，佔地挺大，民宿中還有大庭院，從樓上眺望城景，因為不夠高而只能看到鬱鬱綠樹，但如果能在這裡住上一晚，一覺醒來看見這樣的美麗自然景觀，心裡不知道有多舒暢！我這是說給遊客聽的，畢竟我很常在樹林搭帳篷，享受自然的懷抱阿~~~
離開前留下夕陽餘暉與古城的合影，在河的對岸已經難見古城全貌，但此情此景恰如照片氛圍，一股離別的惆悵，也像古城逐漸落下的歷史。
6點多離開丹洲古城，驅車前往三江侗寨。在三江地區，還有侗族這個少數民族，而侗寨指的當然就是侗族的村寨。聽說在這個區域總共八個村寨，因此稱侗族八寨，而我們來到這個地點，則是其中一個程陽景區，裡頭是不是八寨連通這我就不清楚，但來到程陽景區這個地方，就已經美的讓我不想離開。
由於來到這裡已經是晚上8點多，哈羅將車停在寨外，慢慢走進連通外頭的木橋，以及我們住宿的木造民宅裡，雖然都可見斑駁的歷史，但這不就是我們想體驗的生活嗎？晚上蟲鳴鳥叫，走到房門望去是一片黑壓壓，幾乎沒有太多燈火，如果想遠離城市的喧囂，早上享受各種山景流水的大自然，晚上放鬆自己身心靈，用聽覺感受四周環境，那這裡絕對是個必來體驗的地方。
一早，從民宿的樓上望去，看見整個村寨幾乎都與自然為伍，有山林樹木與河流圍繞著。
一開始經過的木橋，頂頭的侗族傳統建築如同歡迎外地客人，搭建的像城堡塔頂，霸氣又獨具特色。
看過我前面遊記的朋友們可能會知道我酷愛這些老建築，這些歷經時代風霜才能構築的氛圍，不是新式水泥建築可以相比的，所幸這裡無論走在哪條小巷，都是充滿傳統部落的感覺，真令我十分興奮。
到了採收後曬穀的時節，看著村裡農人在鼓樓的前廣場曬穀，勞動完後在旁邊一起喝茶聊天，比起動輒幾畝田地得天天獨自忙活的農夫，這樣小而美的聚落生活似乎更能凝聚村民們的團結。
侗寨這裡也有不同的小吃，很多口味也是我第一次嘗試，
今天除了我們之外，還來了一大群遊客，似乎是某個學校來遊玩參觀，所以人數確實不少，而裡頭似乎也有美術大學的學生，來到這裡自選點，找個環境優美的地方作畫，來到侗寨這個地方，我覺得無論在哪都可以揮毫成一幅美麗畫作(前提是得要會畫就是...)。
據說當有大批團隊遊客來到村寨，可能超過村里飯店的容納量時，就會舉辦百家宴，讓所有遊客在廣場上如同吃酒席一般，排排坐著，一邊看著表演，一邊輪流吃著傳統美食及家常飯菜，在歌舞喧囂的過程中體驗農村的熱情，而我們也有幸體驗到這樣的場景。由於這場百家宴這會在另一個村寨舉行，所以我們在下午趕忙過去，中間還得稍微的翻山越嶺，走個20-30分鐘才到。
吃席途中還有個非常特別的是勇士酒(?)，如同阿美族豐年祭的舞與酒永不停歇，侗族的美女(??)排排站，讓酒一壺接一壺的往下倒，倒進接酒人的口中，這就是侗族百家宴的特殊習俗。只是來到這裡的似乎都是學生，沒法喝酒只好來瓶雪碧替代。
有幸能參觀到百家宴，雖然不是直接參與其中的人，但作為攝影師在旁紀錄到這特殊的一刻，也算是意義非凡。聽說晚上還有侗族的音樂會，似乎也是為了這個大團體而舉辦，但晚上被哈羅拉回我們住的村寨，吃完飯後跟著一群朋友們喝著自釀的梅子酒，一邊喝著酒唱著歌，聽說這叫散伙酒，飽餐喝酒結束之後，各奔東西來日有機會再相聚的意味，作為明天即將離開村寨的我，特別有其意義。一杯接著一杯，一杯接著一杯，香甜好喝，還真的頗有台灣原住民小米酒的調性，最後還真的不自覺的喝醉，直到半夜才履步蹣跚的回民宿。
本來還想早點起床繼續逛逛村寨，也許還有我遺漏的角落，但昨晚真的喝得多，一路睡到10點多才醒，沒辦法，還是只得趕緊起來梳洗，準備騎車離開侗寨往三江縣城過去。三江縣城距離侗寨20多公里，大概也就騎1個多小時就到，但想著在去縣城看看有沒有特別的景色，所以也不繼續逗留太久，跟哈羅道聲感謝，這幾天讓他載著我東奔西跑，看到這麼多原本不在計畫上的好地方，若要說旅途上有哪些帶我開眼界的好朋友，哈羅絕對算得上是其中之一。
中午還是在寨裡吃完飯後出發，騎車到縣城也大約3點，途中也逛了一些縣城裡特別的地方如風雨橋，類似侗寨裡看到的廊橋，還有位於郊區的鼓樓等，都讓人覺得有趣。
意外的城裡還頗有特色，各種獨特造型的建築都讓我駐留好一會，拍了幾張照片才離開。
傍晚進到青年旅舍後，身體卻突然出狀況，肚子痛了起來，但不只是吃太多的正常發洩，而是像鐵槌敲打肚子，一次不夠，再來兩次，讓我幾乎每小時都在跑廁所，到了最後拉水拉不停，甚至拉到有點脫水，這是第一次在大陸遇到這麼嚴重的腹瀉，到底是昨天喝的梅子酒還是離開侗寨前吃的午飯有問題？想不出原因在哪了，但結果還挺明顯的是，我今晚就是狂跑廁所，然後躺在床上像條鮪魚不停抖動，明天就要繼續往桂林去了，能撐得住嗎...
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桂林山水甲天下
不知道吃了甚麼怪東西惹禍，第一次在大陸慘遭腹瀉攻擊。從昨晚算起，可能拉了不下數十次，到最後感覺腸子已經吸不了水，總是拉到沒東西拉，只好拉一堆水，但因為不能不補水，所以只好用運動飲料及水持續潤潤身體，卻陷入沒多久繼續拉水的無限循環...這應該算急性腸胃炎了吧，只是沒辦法在這裡看醫生，也不知道這身分能不能去藥局買藥，所以也只能先撐著，用自身體抵抗力跟病毒拼博看看。
吞了幾次從台灣帶去的張國洲強胃散，希望能慢慢有效，本來還想著要不多休一天，結果早上一問今天竟然沒房睡了，只能撐著繼續往前騎，希望強胃散能有點用...
不停拉水，肚子也完全不餓，又怕吃了再狂拉，所以即便今天騎上路，但實在沒甚麼力，奇的也相當慢。慢慢休息，拖拖拉拉，下午1點才出發。從三江縣到桂林其實並不遠，也僅有180公里左右，騎個兩天，中間找個好地方扎營睡個一晚，隔天就能到，但這是身體好的狀況下...
沿著三江而行，本來應該是個悠哉欣賞風景的好時光，但現在騎得臉色蒼白，還不時得要忍受肚子咕嚕咕嚕的吼叫，途中屁眼關不住準備宣洩的洪水時，還得趕緊找個隱密地方解放，這下子風景再好，也沒有太多心思多看，騎了40多公里，時間也已經到傍晚，本想買瓶水然後找個地方扎營，沒想到把車停在雜貨店門口時，意外倒車，結果竟然把右變速撥桿給摔斷...真是屋漏偏逢連夜雨啊！
由於我老婆 ─ 台灣雲豹這台變速撥桿是上下撥桿，如果不小心摔斷裡頭的軸承，一路上的變速都得用手往上推著，不然會直接跳到最重檔，但是先前在東北時變速盤也早有問題，最重盤時會摩擦車體，而且重裝的車幾乎不太會踩到重盤，尤其這裡還都是起伏路多...由於在台灣環島時已經有一次這樣的經驗，知道這變速撥桿摔斷了是非同小可，所以只能趕快取消今天的露營，直接往下一個縣城看看有沒有車店可以幫忙修理。
緩緩的騎，7點多騎進龍勝縣，此時天也差不多全黑，肚子不舒服且車又有問題的情況下，只得再問問縣城內的旅社能不能給住，幸好找了第二家就順利住下，只是這格局特別的很，一進門竟然先是開放式廁所，然後往前走才是床，住過這麼多旅社，這還是第一次瞧見的特殊格局。
在房間裡修了會車，雖然早有準備新的撥桿，但沒有變速線可以替換，所以還是沒有法辦自己替換，趁著肚子還穩定的時候去街上走走，仍舊沒看到車店，看來要在這裡修車是無望了。離著桂林還有100多公里，真難用手指撐著撥桿騎完全程，最後決定搭大巴(沒錯，又是大巴，臨時救援的好隊友)直衝桂林。
早上又繼續拉了幾次肚子，硬吃了幾顆水果當餐，中午上大巴時也覺得好多了，幸好沒有在大巴裡頭噗嚕澕拉的噴出來。從龍勝到桂林相當快，也就1個多小時車程，這裡的路比起雲南山區筆直平穩的多，所以車速可以拉上，到桂林時不過2點。也剛好住宿的青旅就在離大巴車站不遠的地方，下午就直接先到旅社休息，傍晚再去修車，想不到一個小小疏忽竟然變得這麼大費周章，真想給自己搧一巴掌。這青旅雖然位在2樓，沒力又搬車有點累到手抖，但現場環境看來還是不錯，空間大又能好好休息，算是桂林印象的加分項。
從巴馬縣意外的被載到三江縣，然後又在這裡搭了大巴直衝桂林，原本要數十天的行程，現在咻一下的全部完成，快得讓我措手不及，只是突然遭逢打擊，痛得就像泰森往我肚子捶上好幾拳，即便一瞬間到了桂林，還是只能躺床休息，直到保潔阿姨看到我的情況，幫忙買了一些保濟丸，吃完後安穩再睡一天，才恢復了6、7成，保潔阿姨太專業了！
在桂林待了2天以後，等身體恢復差不多，終於可以好好逛逛這個城市。「桂林山水甲天下」這句常在國中課本出現的描述，就讓我實際來親眼看看是不是真有這麼美好。
桂林市內及周遭有石林及群山圍繞，兩江四湖在此匯集，山水皆環繞整個桂林市，景色確實相當悠美，整體市區不算大，但處處都可見的山水風景，放眼大陸的許多城市，也算獨樹一格。
許多小景區進去還得收費，所以也就在外圍拍拍照。
位於城區的東西巷，類似步行街的購物商場及遊覽地，與各地的商圈差不多，較不算有特色。
整體來看，桂林悠閒的步調與景色，也相當適合退休後生活，由於地勢較平坦，市區沒有太多起伏，很適合老年人居住。擁有豐沛資源又有慢城之稱的成都；氣候宜人四季如春的昆明；處處山水，市區即郊區的桂林，是我近期看來最適宜退休居住的幾個城市，沒有太多深入比較，就純粹個人體感，給大家作個參考。
而在「桂林山水甲天下」之後，其實還有新增的詩句，即是「陽朔山水甲桂林」。到底陽朔是什麼地方？這地方看來真的比桂林更美上數倍嗎？在我身體恢復，逛了幾圈桂林市區後，我也準備動身前往下一個目的地 ─ 陽朔，一探究竟是真實，還是誇大其辭。
陽朔離桂林其實並不遠，就在桂林市下方，騎車一天能到的距離。
準備出發的當天，天公不作美的下起雨來，本來還想著要不再休一天算了，中午過後太陽就開始小小露臉，雖然還是偶爾飄著雨，還是決定下午3點出發，這算是最晚出行的一次，幸好離陽朔也不算遠，順利的話應該就晚上7.8點到，沒想到這段路意外的平整，路又大條，好久沒騎上這麼直順的路了。
路面還有點濕，濺的背包和背後滿是泥水，這些都是小事，現在肚子舒服了，腳也踏的有力氣，路上還有許多喀斯特面貌的景色陪著我，這段6、70公里的路簡直舒服到不行。
晚上不到7點鐘，人已經進到陽朔縣城，本來在路上還是烏漆嘛黑，拐個彎進到市中心後，整個眼前突然明亮了起來！整個城裡燈光瀰漫，在路旁的樹梢上及路間景觀樹上通通掛滿燈，閃亮亮的特別好看，難道是什麼節慶？還是陽朔的普通日常？
先來到青旅放行李準備外出吃個晚飯，轉往附近最熱鬧且歷史悠久的西街過去，才步出青旅沒幾步來到西街，感覺又來到某某古鎮，晚上人潮擁擠，街上霓虹閃爍，熱鬧非凡，街上小吃店飲料店酒吧林立，本來還以為陽朔就是個風景好、古色古香的小鎮，這下完全打破我的眼界。
雖然已經騎了大半天的車，但熱鬧的街景還是讓我駐留了好久，走到鄰近的湖面往前一望，對山店面的燈光一閃一閃，像螢火蟲一般可愛，拿著一瓶啤酒，趴臥在湖旁的欄杆，即便身後還是吵雜的人聲，對我來說也僅僅是腦後的環境音，實在是比不上此刻的放空享受。
享受完五光十色的微醺夜晚，接下來看的，才是來到陽朔的最大重點。
十里畫廊，陽朔最知名的一條路，聽說沿途美景如詩如畫而得名，今日一看，哼哼，對於走過大山大水的我來說，還是...感覺所言不差，騎著車，感受微風，往兩旁望去，有山景有水景，路也幾乎不顛簸，一家老小來這裡走走，都能走得輕鬆自在，這樣的景色面貌雖然打從進廣西後也見的多，但來這裡走的這段路，更是有詩畫的感覺。
從市區出發往十里畫廊前進！
路筆直大條車又少，人車管制讓整條路騎起來更舒服暢快。
其中的一座大山，竟然還有攀岩的項目！
邊騎車邊看這山景水景，漂亮的快不能呼吸，許多中國水墨山水畫的出處應該都來自於這樣的景色吧。
意外看到了這樣的草地，人煙稀少又空曠，超級適合扎營。
小小的十里很快的騎完，可惜天氣陰涼，如果配上陽光或是日落，可能就能成為媲美西藏高原的美照。陽朔除了十里畫廊這條美麗路段，周圍的遇龍河景區及銀子岩等地都是可以逛逛的好去處，而我也隨意騎行，恣意享受。
以往很多地方可都是路過拍張照作個紀念，可這裡卻也是為數不多能讓我拿出手機瘋狂拍不停的地方，隨手一拍，有模有樣。
沿遇龍河景區一路騎，會看到舊縣這個村，據說是陽朔最早的舊址，到現在仍有人居住，帶有濃厚的農村氣息，純樸自然。
村子雖小，但來到這裡的遊客卻不算少，向裡頭認真看，還可見五星級民宿，外觀樸素，裡頭裝修的可一點不馬虎，空間環境設計與純樸鄉村的景色融為一體，來這裡的住客真像是有錢人家難得享受田園生活的感覺。
沿途上還不乏各式民宿與主題酒店，好景觀不愁吃住，只怕沒人。
最後帶大家看一下依山傍水的陽朔公園，即便是位於城鎮中心，其景觀卻不輸十里畫廊，如同桂林市區，走到哪，山水美景就看到哪。
「陽朔山水甲桂林」以現在的眼光來看，似乎確實有勝出的意味，對於喜歡逛街也喜歡探訪自然的遊客來說，這裡的豐富度似乎更勝桂林，如果不作這麼細膩的比較，事實上，從巴馬一路到陽朔，所到之處都經常讓我大開眼界，收穫滿滿。
唯一最讓我感覺可惜的是，因為身體不舒服，以及車子零件壞掉而從龍勝縣坐大巴一路到桂林，這段路上聽說是桂林周圍最美的一段路，其中的龍脊梯田，更是全中國最知名的鄉村美景之一，而我就這麼略過了...如今想來還是十分可惜，但再回頭想想，身在雲南香格里拉時，都曾直接坐大巴北上到德欽，甚至徒步進雨崩村，怎麼當時就沒多留桂林1、2天，再坐大巴回頭直奔龍脊梯田呢？真是騎車騎傻了喔
「芝芝，我人來陽朔了，這地方真是美極。」我在微信上傳了幾張當地照片給羅城相遇的仫佬族美女芝芝。
「我之前才去玩過的，這地方真好。」還不忘隨手附一張當時旅遊的照片給我。
「往後去到哪，有好吃好玩好看的給妳發照片。」
「好呀，我等著你的旅行照。」
不急不徐的慢慢聊上幾句，卻也慢慢開啟了我們之間的一些小小緣份。
下一站：相遇在南寧
騎行：3小時/65公里(桂林市→陽朔縣) + 2小時/35公里(陽朔自由行)
個人積分：1399分
文章編號：88741790
相遇在南寧
在陽朔待了兩、三天，吸飽了好山好水的自然靈氣，也充分補充繼續前行的動力。下一站準備到南寧，相較於其它地方的省會，南寧卻是最不讓我期待的城市，首先是周遭沒有找到太多的旅遊資源，幾乎沒地方能去多逛逛，再來是南寧頂多作為中繼點，首要目標還是想早點抵達海南，來一趟環島之旅。
今天走的路程，從陽朔來到三江村這附近扎營，80公里路途，騎的不算太遠，隔天就能抵達另一個城市 ─ 柳州。
出發的這一天，天氣時而晴朗偶爾陰涼，感覺比起我待的這幾天都好(心裡暗自嘖嘖兩聲)。一邊騎在平穩的道路，一邊欣賞風景，若不是彷彿中邪一樣一直扎胎，這趟路也還算是不錯。
這釘子也太大...每次換胎都得把行李搬上搬下，還得找洞磨胎補胎，費力又費時，如果都不要被刺破是最好。
騎到晚上6點多，雖是鄉下地方卻突然很難找到好的扎營地，不是農田就是雜草叢生的小野地，最後看到一戶農家前方有塊空地，便拜託人家給我住宿一晚，明天一早就離開，幸好農家老奶奶人也挺好，叫我儘管待著，說旁邊還有廁所可以用，真感謝老人家不介意。終於得到暫時的居所，只是農家離大馬路太近，大車經過就轟隆隆，一時半會就被吵醒，睡得有點不爽。
要睡在人家的門口，務必得詢問一下才禮貌。
雖然一早起來有點冷，但沒多久後太陽升起，一路升到28度，看著竄升的溫度，真有不斷南下的感覺。在帳篷內吃完早餐，看著依舊消風的前後輪，就知道昨晚又扎到了奇怪的東西，7點起床，修好兩個內胎重新上路的時後已經10點多，是不是有夠花時間！
中午進到鹿寨，感覺腳踏突然傳出「拐茲、拐茲」的異音，且有不時卡頓的情況，因此就先到鎮上找找師傅看看，熱心的修車師傅幫我抽出來中軸看看，清潔了一下滿滿泥沙及稍微進水的腳踏中軸，才讓狀況好的多，但卡頓問題仍在，最後還是得進柳州讓不同車店的師傅換個中軸才解決這問題(已老化磨損)。
(最後在柳州更換中軸零件)
不知道這樣到底是磨損嚴重還是小問題？反正是被整條換了，卡頓的狀況有改善。
下午進到柳州界，也許是大陸十一假期將近的關係，在市區外圍就有塞車狀況，最後市區前整條馬路幾乎動彈不得，只得跟著車陣慢慢前行，偶爾鑽個縫，拖到了晚上7點多才進到柳州預定的青旅(這裡竟然有青旅？稍微讓我訝異)。
雖然青旅是在大樓里，但電梯夠大，整台車連同行李可以一起推進去，好爽。
同樣也是年輕老闆開的青旅，空間大又維持的乾淨，住起來很舒服，而且也剛好碰上開飯時間，跟老闆及住客們一起吃飯喝酒，繼續聊聊旅途故事。這似乎是每到一個新環境都有機會隨時開講。
走到樓下對街就是大商圈，在這裡補給物資非常方便。
這裡小吃也多，而且還有我家牛排！想不到在大陸還可以看到這家台灣品牌，瞬間勾起了小時候的回憶，趕緊吃上一波。問我跟在台灣吃有甚麼差別？老實說還真吃不出來...
從柳州到南寧約260公里路，大約三天就能抵達南寧，這距離意外的近，現在2、300公里對我來說根本輕鬆自在，但更讓人不爽，今天又是持續換胎補胎的一天，差點沒被爛路給氣死。
刻意騎往鄉間小路，人車少就是舒服(撇除扎胎問題)。
總計花了好幾個小時修車，結果下午5點時也才騎約50公里，這進度慢的心酸，也只好開始物色晚上睡覺的地方，最後在一間休息中的木雕工廠旁看到一片大空地，就是這個地方了！可惜空地依舊在大馬路旁，晚上車子來往的聲音依舊吵人，幸好這小村莊來往的大車少，比起前幾天的露營算是好上不少。
30度，天氣依舊熱，風吹著還不至於汗流浹背，讓人欣慰的是爛路比起昨天少的多，所以扎胎的狀況也少的多。剛騎上路還覺得路平大條真好走，只是沒多久就遇到各種封路，正在修路的比例似乎變高了，只得繞一大圈走其它路況差的土路。
打從進到廣西開始，就覺得街邊飲料店變得越來越多，也許是南方溫度比起北方及雲南山區高的多，所以人手一杯手搖飲更是南方日常。30度以上的高溫實在讓人扛不住，背上被曬得熱呼呼，隨時路邊休息，來杯冷飲降降溫。
今天再度騎上百公里，廣西的路不像雲南貴州這麼多起伏路，也少有需要爬大坡上山的山路，所以即使要騎遠一點的路途，疲勞程度也遠低於之前。喝杯飲料，吃碗最不喜歡的螺獅粉(沒辦法，廣西到處都是粉)，傍晚找個馬路旁的草地，與牛共枕，在野外繼續睡上一覺，明天就可以進南寧好好洗個澡。
早上與牛兒玩一會，趁著天氣還沒轉熱之前趕緊上路，原本想著今天應該能一切順利的進南寧，趁早休息，只是上路沒多久，騎著騎著，就覺得好像需要越踩越大力，下車一看，又是幅條斷了...從安龍縣換完幅條後到這，也不過騎了850公里(中間有一大段是被哈羅載著到處跑)，只好撐著進南寧找車店師傅幫忙維修稍微變型的車輪。
中午的小村子，在這吃完飯趕緊喝杯飲料壓壓驚。每天來一杯冷飲快變成了日常需求。
勉強還能騎上路不掉速，順利地在傍晚進到南寧，進青旅前先找車店，來到一家中國較盛行的連鎖車店 ─ 喜得盛找師傅幫忙。店裡有一位也是長途騎行的車友正在修理車子中，因此就邊喝茶邊聊天等著，直到傍晚7點車子終於也修理完畢，更重要的是師傅還不收維修費，真是太感激了！
又是被騎斷的車幅條，這一趟路下來都不知道斷了幾根。
青旅剛好就位於車站旁，交通便利，附近吃喝也多(至少不用再吃粉，我寧願吃麥當勞)，本想著十一長假會不會青旅都只剩地鋪能睡，結果進屋後發現人潮並不多，據了解可能因南寧這的知名景點和特色少，所以來訪的遊客相對少，但對我來說，能夠在連假時剛好進到南寧似乎也是一種幸運？
在南寧也確實無聊，畢竟找不到地方好逛，想著多休息一天後就繼續上路往南前進，沒想到突然有好友捎來訊息，說著剛好路過南寧，可以約著空檔見面吃飯到處逛逛。
這位好友就是之前載著我到處走的仫佬族朋友哈羅，正好他也帶團來到南寧(但據我所知南寧真的沒啥好逛)，就跟著他們一起去吃些在地好味小吃，逛逛步行街來一趟美食之旅吧！
知名老粉店，雖然是真的不愛這種廣西粉條，但湯頭調味、粉的Q度還能接受，味道鮮美。
飯後甜點來一碗，這一頓做為開胃菜是有點多了...
比拳頭還大的粽子，已經忘了裡頭包著甚麼餡料，至少知道吃上一顆可以飽整個下午。
還以為只有東北最愛蟬蛹、蜂蛹，原來廣西小吃街裡頭也不少，而且還有各類昆蟲，請恕我速速遠離，留給老饕們嚐鮮就好。
各式甜點都鮮少看過，同樣都是紅豆綠豆大豆及各種糖料混和而成，但滋味口感卻又完全不相同，這就是各式甜點的魅力！
來到這裡感覺海鮮開始多了起來，螃蟹太貴了吃不下口，但來幾顆調味生蠔吃吃倒是不錯，Q彈美味！
除了意外的跟哈羅在南寧碰面之外，竟然也有機會與芝芝再會，從羅城首次相遇到第二次的見面，不過是短短半個多月時間，比起跟路途上的許多人有一面之緣後，就再也沒機會相見，我們能再相聚已經算是相當幸運。
「今天我剛好回國，在南寧下飛機，你也剛好在南寧嗎？」
前幾天與芝芝微信聊著，知道她與一夥朋友們去了泰國玩幾天，正剛好我在南寧的時候，她也回國，這算是命運的糾葛嗎！
「是阿，我正到南寧，妳幾點下的飛機？」
「11點，跟朋友一起。」
「那下飛機回市區後，一起吃飯聚聚吧！」
隨著距離越來越遠，再見面的機會也越來越渺茫，如果幸運地還有第三次、第四次的碰面，那是不是就表示我們還能有更多命運的邂逅呢？
下一站：北海乘船進海南
騎行：5小時/80公里(陽朔縣→三江村) + 6小時/110公里(三江村→柳州市) + 3小時/50公里(柳州市→鳳凰鎮) + 6小時/110公里(鳳凰鎮→賓陽縣) + 6小時/100公里(賓陽縣→南寧)
個人積分：1399分
文章編號：88755818
北海乘船進海南
雖說南寧是個無聊的城市，但可以在這裡剛好遇見朋友，一起聊聊天，走逛市場吃美食，讓我待在南寧的幾天生活也不至於太糟。短暫休息幾天後，準備往海南前進。
從網上查到的一些資訊得知，從北海或湛江都可以搭船前往海南島，從我的路線來看，當然是從北海進、湛江出最順，因此開始從南寧前往北海吧！
從南寧到北海大約200多公里距離，拼一點的話大概2天就到，不想這麼累的話也可以三天悠哉騎。我選擇花2天時間抵達北海，第一天希望能騎到約百來公里外的欽州市。
在南寧時又花了點錢更換一組新外胎，之前的舊胎已經都磨損的差不多，老闆強烈建議我換個新胎，安全考量之下，決定更換。新胎的胎紋比原有的深，騎起來比之前需要再更多用點力，看來需要一點磨合期。
今天的路程相當平順，沒有繼續扎胎就是可喜可賀，除了偶爾遇到爛路，大車經過時塵土飛揚搞得難受，一路騎來還算舒服
漸漸遠離廣西石林地帶，石林及喀斯特地形漸少，取而代之市更多平地及農田，有種回到福建的感覺。
傍晚時在小鄉道晃來晃去，意外看到一片大草坪，旁邊看著應該是人家的田地，雜草雖然多了點，但還不至扎人，帳篷搭上去感覺會是滿舒服，在附近晃晃之後發現竟然還有石牆，能夠把車靠牆然後直接把帳篷設在旁邊，這簡直就是完美！
抱歉阿牛哥，又搶了你的地盤。
隔天早上9點多繼續出發，沿途依舊是農地山林，看久了也開始習以為常。天空飄些一些毛毛雨，也幸好沒有下大，不至於弄得狼狽。沿著325國道一路南下，這附近地區感覺特別鄉下，沒看見幾個鎮子，中途想下車喝杯手搖飲都沒機會。
一直騎到了百公里之外的合浦縣後，終於在睽違一年多，再次看到沙灘海洋！身為台灣人，本來對海可是習以為常，但自從進到東北，再一路往西往南，山林高原都沒少見，但要看到真正的海就是難上加難 ─ 直到現在，沙沙的海聲及綿密的沙灘，都這麼的讓人懷念。
下午5點多進到北海，然後在8點左右到達青旅，正式結束了在大陸本土的騎行，接下來就是準備往東南亞第二大島 ─ 海南島前進囉！
隔天早上先前往位於銀灘的港口處買票，一張船票不便宜，得280RMB，雙號開船，而另外一處的港務局則是單日開船，最後則因為準備買票的時候發現隔天停航，因此也需要在北海多待個2天才能上船，所幸就趁這機會到處逛逛。
講到北海，最知名的步行街就非僑港鎮的僑街莫屬。越戰結束後，中南半島爆發大規模難民潮，1978年更有大批越南華人逃往廣西，而北海這個區塊，就成了安置僑民的地方，而後演變為現在的僑港鎮。
不得不說這裡拍照起來特別有韻味，只是拿著手機拍不出太多特色照。許多有意思的老房，見證了這一段歷史的歲月。除了這些老的很有誠意的建築之外，僑街最豐富的就是各式美味海鮮，但要找到經濟實惠不宰客的店，就得自己在網上多搜尋看看。
很有古早味的老街，也是旅拍、婚紗照的最佳地點。
北海幾乎就是整個大型海港城市，當然少不了許多海岸風情及可以海邊戲水的地方，但馬上就要前往海南了，還不如把這些海邊美景留到海南，所幸也就不去北海的海邊玩玩，但若有機會來到北海的朋友們，可別錯過這裡的海灘公園及海岸風景。
出發！前往海南。
由於北海跟海南也有段距離(但應該不如台灣到廈門遠，可能是台灣本島到馬祖的距離)，所以傍晚5點上船，6點開船出發，預計船上睡過夜後，清晨抵達海南。
好久沒有在搖搖晃晃的船上睡覺，雖然船穩穩的開，我還是到了大半夜才睡著。清晨6點，已經慢慢看得到港彎，6點半船登陸，7點時所有旅客也都差不多下船，而我在最後才悠悠推著車往陸地移動，還是得說，能夠整台車(含行李)一次推上船，然後下船時再直接推車走，不用拆包實在太爽。
海南島屬海洋性熱帶季風氣候，夏熱冬暖，地形為中部高四周低，最高峰為五指山，海拔1867公尺，擠壓而成的海島形狀與台灣類似，因此這次也將透過順時鐘方式繞海南一圈的方式騎完全島，至於是順時針好還是逆時針，我也就不太管，反正能順利騎完都好。
下船的地方是海南的省會海口市，是全島的經濟重鎮，市區高樓林立，標準的都市叢林。由於最後仍會繞一圈回海口，因此除了下船後吃個早餐、補些糧食，基本就沒在海口多逗留，直接開始本次的環島騎行。
一路沿著濱海大道走，幾乎都是高樓大廈，途中也經過海口最知名的步行街 ─ 騎樓老街，但不是本次的重點，也就路過先留個影，讓我們下周後再見吧。
直到過了瓊州大橋後，就開始進入郊區，途中經過幾個小鎮後，來到美蘭國際機場，但不見許多大城市的機場一樣地車水馬龍，反而顯得有點冷清？經過了機場後，就開始有了進到鄉下農村的感覺。
隨著日頭升起，溫度也越來越高，大約來到30度左右，首天騎行就艷陽高照，也算是個好兆頭，偶爾也有大片雲朵遮擋烈日陽光，不會一直被曬的頭昏眼花。
騎到了抱羅鎮，大約3點多，但也騎了將近80公里，本想開始找個地方準備扎營，又嫌太早，只好到鎮上找找手搖飲店，但這裡似乎沒有太多的飲料店，相反地茶店、水吧(當地稱呼)還不少，鎮上人們悠閒地在這裡打牌、打麻將，點杯紅茶綠茶或是調味果茶，就能在這坐一下午，難道這就是海南的鄉下日常？
休息了會，往下個鎮子前進。一路上除了路旁的矮樹叢，還有不少草皮、牧地、小樹林，感覺就是露營者天堂，看來完全不用擔心在這裡找不到地方睡(似乎比台灣還要好找扎營地)。
進到下一個鎮子，準備在這吃完晚飯準備找地睡去，但不知道是否因為受廣東飲茶習慣影響，這裡有挺多類似港式飲茶的點心及飲料，飯菜類的反而少，因此先來一籠包子、麵包及奶茶，本想將就一下算了，沒想到竟然意外地好吃！包子餡料足，大口咬下肉香四溢，奶茶也同樣奶味十足(給的是紅茶，但能自己加奶)，想不到海南的茶點這麼美味，看來之後更可以多試試。
至於老爸茶是什麼，就下回再分曉~~
傍晚就在錦山頭村附近隨便找個地方扎營，雖然稱不上是完美營地，晚上時蚊蟲不少，但至少花不了太多時間，能早早就把帳篷支好，滑滑手機寫寫日記，就已經相當幸福。海南的第一天騎行，就順利的落幕...
海南騎行第一天路途
下一站：首次海景單人套房
廣西騎行：5小時/95公里(南寧→欽州市) + 8小時/130公里(欽州市→北海市)
海南騎行：6小時/95公里(海口市→錦山頭村)
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