請益:這部車要怎麼改才可以更好騎

瘦的狠 wrote:
既然是高雄人我給你我...(恕刪)


哭哭

你一定是昨天刷我卡的那一位..


eric62 wrote:
10kg...是什麼...(恕刪)
年代太久了

不知道他的型號

前叉有寫著ALPHA

後下叉有寫著musice 就醬..
瘦的狠
KHS Flite801,2010 KHS 全碳纖維SHIMANO第二級ULTEGRA公路車https://khs114.pixnet.net/blog/post/28954569
瘦的狠 wrote:
大盤用30T、飛輪11-30T,
平路帶到4Xkm/h沒問題,
騎西子灣我覺得有點太輕腳了,
但體能耗盡時還能繼續帶迴轉,
我覺得很好用。



這組可以移植到KHS嗎??

感興趣

多少摳摳??請教
瘦的狠
啊我忘了說,這腿的bcd不優,是76的,沒升級空間,如果想要換其它T數,我建議買BCD104的曲柄。
PT hong
感謝您[爽][爽][爽]
PT hong wrote:
這部車要怎麼改才可以更好騎


加個電輔什麼車都好騎
ik0306 wrote:
加個電輔什麼車都好騎...(恕刪)
這樣講我也不會參考
sun2323dw
忠言逆耳
PT hong wrote:
我有三部腳踏車一台是...(恕刪)


如果是我,最多就是把改飛輪(齒比加大),C夾及其他的線路調整保養,然後換個坐墊,這樣就夠了!
我一台碳一台鋼管,兩台差了4-5公斤,除了走樓梯,搬上搬下有感覺重量差異外,實際騎乘同樣路線,在時間上差異並不大(碳會快一點)!

總體來說,腿力才是最重要,改車除了(坐墊大盤飛輪把變系統)會馬上有感受,其他的改裝,個人覺得在心靈上會加分很大!
cc00992002 wrote:
如果是我,最多就是把...(恕刪)
飛輪是一定要換的,其他的會想換主要是因為用太久了。
特別是那個煞變把。
連那個套子都快被我捏碎了。
PT hong wrote:
快六十歲的老人有這種成績應該不用再加強了

建議都騎了那麼久了不要再改了
改車預算改投資電輔車
往後你會用到的
不是看不起老人
只是年紀到了多用些輔助
讓自己 輕鬆 可以玩得更長久
瘦的狠
其實有運動習慣的老人都很強,我以前還有晨騎西子灣時,很多老人我跟都跟不上,聽他們聊天還有更老的7X歲比他們還要快,所以我一直盡量不讓自己依賴硬體。
AG-72
騎電輔車保護好膝蓋可以騎更長久
AG-72 wrote:
建議都騎了那麼久了不...(恕刪)
就是想要輕鬆一點才想改齒比好騎一點的

不是看不起騎電輔車的

實在是因為我還有跑10K六分速的能力

不想那麼早就放棄治療


AG-72
現在不是有原車買系統來改裝的嗎。我爸媽也有年紀了走路一切也正常,他們也常戶外活動,我是先買護具事先保護,有年紀了真的經不起一次受傷
sun2323dw
AG-72 ,孝順的心意[讚]
爬坡就弄個1:1齒比+輕量化鋁框
車子重量那二三公斤我覺得不用太追求
畢竟要負擔的是人+車重
人減重比車減重簡單又便宜
但是人減重通常W數會降低平路會變慢
PT hong
減了減了!真的減了..已經從過年那天開始減..減到現在已經有減掉一台腳踏車了[笑到噴淚][笑到噴淚]
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