我該下卡了嗎?各位大叔們上卡到幾歲呢?

我30幾歲開始騎車上卡look keo.
42歲換使用SPD登山車用的卡踏.
我只有剛上卡的第1個月原地倒過2次.
之後不管是騎山路或市區都沒再失誤過.
期間我曾經覺得騎車沒上卡會非常奇怪.
但46歲後因為覺得應找回騎車的初衷.
我就改為使用一般的踏板騎車.
目前我50歲了我建議如下.
如果你騎車是為了追求帥氣/效率/吸睛/記錄功率...你就繼續上卡吧.
如果你騎車只是為了吹風/運動一下/旅行...那你應該知道該怎麼做.
我想說的
正確習得迴轉技能
沒再拼命爭名次 上不上卡都沒差
如果上卡才能騎車
沒上卡就歪七扭八
那要好好檢討姿勢有沒有錯誤

舉個最常見:座墊過高
下死點變成墊腳尖鴨子划水
這狀況就必須靠卡鞋扣住才比較穩
若換成一般踏板 就很難轉的順
然後小腿代償僵硬抽筋
小緯0510
不知他們怎騎的我沒上卡52歲平把車,中社觀音山巴拉卡這種緩坡“均”踏頻都還有90幾,平路“均”踏頻都還有100,strava數據已經貼過好幾次,01逛久了就會發現,撇除菁英組,好像騎越爛的,越注重裝備
TONY1978
你不上卡都可以120轉 普通人應該很難辦到
順帶一提 昨日陡坡差點定竿摔卡
還好萬向脫卡片救我一命
遺憾是掛車上的晚餐飛出去了(泣)
allenhuang1971
最怕是上坡! 換檔錯誤!來不急降檔! 又上卡! 還有路人擋住! 中社路! 死老猴路邊上坡! 站在路中拍照!拍櫻花! 對向還有公車過來!
TONY1978
我經過定竿處 還會悼念一下我的晚餐
回一下小緯大的文
剛好這禮拜二我有去騎一次風中劍,上風櫃嘴的時候扣片鬆掉,所以右腳是沒有上卡的
今天週日中午又去騎了一次,就正常騎完
沒上卡的狀況,迴轉大概掉了5~10,也不太敢抽車
所以24分騎完,均240瓦

今天的迴轉大概就維持在90~95,遇到要加速的時候也可以正常抽車
所以22分55秒騎完,均260瓦

我70年次,今年43歲,體重65
大概是這樣





所以有沒有上卡對我來說,就是如果要認真騎是有差的
但順順騎的確就是沒什麼差別,只要迴轉在90以下,不要大力抽車就還好
然後就是下坡的時候,如果有上卡腳是固定的狀況下,轉彎側反向的那隻腳可以用力伸直
增加車子的反向作用力,過彎的穩定度會更好
而且遇到哭隆還是減速條也比較不會滑腳

然後我這兩次用的都是登山卡+ sh56
大家最怕的定竿脱卡在sh56幾乎不存在,任何角度都可以輕鬆脫卡
就算大力抽車,我自己也沒遇過突然脫卡,真的就是只有倒車當下,腳向外扭的時候才會脫卡
在安全性上真的不錯,而且一樣有固定的效果
如果騎乘路線會經過河濱還是市區,常常需要走走停停,真的很適合用sh56

p.s.
我今天風櫃嘴下坡的時候有遇到ahoo chen,他的黃色ceepo加上後面兩個推進器真的很顯眼
我是從山頂正要往下滑騎黑色cervelo r5的 XD
love-hate-pain
推力比4用跑得都比一堆人騎得快,有沒有上卡真的沒差[嚇到吃手手]
allenhuang1971
昨天騎中社路也有遇到這兩台漂亮的車...跟在後面... 這個成績已經職業國手等級
langrisser1981 wrote:
回一下小緯大的文剛好...(恕刪)

風櫃嘴22分好強

不過我看你中社路的pr

依我的經驗來說風櫃嘴22分
中社應該可以11分
觀音山應該可以14分內

我自己的中社pr

(功率是strava預估)

我是1972/75kg
平把車沒上卡,大面積踏板是shimano m8040
這個超耐的
沒有保養過,已經使用接近5萬公里了
依然滑順

我大面積踏板配上運動鞋
從來沒滑掉過,即使下大雨
陡坡抽車也完全沒問題
助航站pr


其實騎車永遠都有更快的
我覺得自己的速度,對的起自己年齡跟車種就ok了

我從入坑開始都是走輕鬆騎風格
怎樣換車都是平把車
不管車子重量,配件重量
一切以安全為優先
一直都是用寬胎
langrisser1981
我自己也是覺得沒上卡還好,我每天通勤也是騎逃跑號沒上卡,進出河濱要上橋用抽車都正常,腳滑動也會自己慢慢調整回去,我想如果身體跟肌肉都已經習慣一個節奏跟強度,正常踩踏應該不太會有差別才是
langrisser1981
但騎車就是會有輕鬆騎或是拼pr、拼成績不同的狀況,當然也會希望自己跟設備都可以提升到符合當下的情境,不過的確如你所說,配備對大多數人心靈的提升應該比較大,但騎車畢竟就是騎爽,騎帥至少比騎快簡單 :p
彼得哥 wrote:
如果你騎車是為了追求帥氣/效率/吸睛/記錄功率...你就繼續上卡吧.


你想的有點太多了,上卡跟帥氣/效率/吸晴/記錄功率都沒關係,他純粹就是一個工具,把你的腳鎖在踏板固定位置,不用去擔心騎到滑掉或移動而已,不多也不少就這樣。我自己是覺得上卡可以確保安心踩踏、穩定方便,所以上卡後就沒理由不用,但樓主不管有或沒有任何理由,只要你心裡覺得不安或不爽,那就別上卡,其實沒什麼好討論的。
最早上卡也只是好奇,外加當時殺人踏板老把鞋底弄掛.
剛開始上卡用time的,拖卡很容易
因為之前用的功率踏板是look系統,不管是powertap跟garmin,脫卡都蠻輕鬆的.
新車用look原廠卡踏,要脫卡時第一個想法是,x的,怎那麼緊
allenhuang1971
沒上卡前 常常被殺人踏板雙面,上頭凸出的螺斯釘 刮傷小腿肚 過彎下始點沒抓好 有機會磨擦地面
zakkwang
我被止滑釘刺爛幾雙鞋底, 小腿也老是被刮傷, 後來只用卡踏就沒這些問題了
我滿久前就上卡
確實那時候踩的重
踏板有時候會滑掉
釘踏滑掉真的很恐怖
而且踩的重兩邊更容易失衡
還記得我朋友騎我後面跟我說
:你騎車怎麼人一直在晃?

後來肌肉關節在抗議
才乖乖去fitting 並且努力鑽研山女魚迴轉
後來就開始享受輕檔迴轉的騎車方式
順便找到最合適的踏板Q值
50/34大盤也改成46/30
再也不會像以前 睡到一半腿抽筋
有趣的是現在輕鬆轉 總均速也比之前慢一滴滴而已

反正都輕鬆轉沒拼命
開始覺得不一定要卡踏好像也沒差
現在狀況卡踏與大面積踏板 使用率約4:6
路況不熟會用一般踏板省麻煩
其他則是看需求
卡踏對我來說是任務型配備
拼一點有卡踏比較方便 (cos起來比較帥)
不然平常硬底鞋也很好用
SPD卡鞋中間是平的,極低速或剛起步可以不上卡踩中間阿,又沒有規定卡鞋一定要卡在裡面,這是可立夫教的。
HIHI我樓主,謝謝各位熱情討論!
最近平踏騎了幾次,也有在練緊急脫卡,
我先不預設自己要繼續上卡或是下卡,就看這段時間的情況決定。

一方面先改平踏:
心理上輕鬆,但即使是有釘踏板,腳還是沒辦法向卡踏那樣穩固,
經常要一直微調位置,讓我想起當初開始上卡的理由。

一方面練習緊急脫卡:
卡踏調到最鬆、換了SH56多向扣片,多向多卡我當作救命用,練習時還是照一般外旋脫卡,
練幾次也覺得進步很多,更發現自己的問題所在,
上卡那麼久居然不會緊急脫卡,只會預先脫,難怪會倒車....
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