休閒騎是不用啦.但你卻定是休閒? 一堆騎到中暑的也說自己只是休閒騎.騎車隨著實力增進, 會開始挑戰難度, 增加強度, 追求進步, 課表行程是越來越自謔....很少人停留在原地. 不是退坑就是入迷.有氧運動有心跳錶沒壞處的, 對自己是個保護, 強度拿捏有依據, 也能知道自己的境界.體能越強, 心跳回復越快, 就算逼到接近最大心跳, 停個紅綠燈就降回120.心跳錶一定要能顯示即時心跳, 不然沒什麼意義.
如果看體能有沒有進步速度表是看均速有沒有變快心率表是看均心率有沒有上升以我自己來說有在鍛鍊 均心率能提高20-25跳 氣候宜人還可以更多如果體能不足 大概就是高心跳破表一兩次接下來就是低心跳休養生息了所以均心率還是算低的
我認為即時心率顯示比踏頻、時速還重要,除非是騎車逛大街那種慢慢嚕的。不是老手才需要,心跳表對新手幫助也很大。即時心跳能觀察身體的變化,知道自己身體的心跳承受度,即時調整騎車輸出。如同車輛引擎轉速表,懂得何時該加油門何時該減速,騎車更安全有樂趣。
Sean3031 wrote:建議要買並且學習觀看(恕刪) 沒錯學習看心率可以讓你學著控制你的輸出知道你自己現在的狀態因為有些人爆心跳 卻自己感覺不出來每個人感受也不一樣覺得心跳好像太快了 這時就可以控制一下和緩一點的騎 讓自己的心臟不要過度負荷
心跳是給老手,更能掌握自己的zone區 心率區帶,運用在賽段上,分配自己的體能,找出最有效的應用。簡單來說就是有配速手幫你帶跑跟下達指令。體能不足的新手,zone區帶很窄的,根本用不到。休閒騎是真的不必了。反正你又不是針對什麼目標在跑。覺得很喘本該放輕鬆點騎就是了。不要太相信數據,相信身體的回饋還比較好。
例如今天同行有高手 想試看看跟不跟的上這時候就可以用心率當指標例如限制間歇心率160-170 跟看看 跟不上也別勉強說清楚一點就是用自己有養閾值騎車 必要時逼自己進入短暫無氧沒心率概念的人 可能把自己逼到190 然後爆掉了