慢慢騎是不太需要看心律。
但如果要時速30以上中高速巡航練體力減肥,還是要監控心跳,可搭配運動手錶,可傳送心律到車表上。
休閒騎是不用啦.
但你卻定是休閒? 一堆騎到中暑的也說自己只是休閒騎.

騎車隨著實力增進, 會開始挑戰難度, 增加強度, 追求進步, 課表行程是越來越自謔....
很少人停留在原地. 不是退坑就是入迷.

有氧運動有心跳錶沒壞處的, 對自己是個保護, 強度拿捏有依據, 也能知道自己的境界.
體能越強, 心跳回復越快, 就算逼到接近最大心跳, 停個紅綠燈就降回120.
心跳錶一定要能顯示即時心跳, 不然沒什麼意義.
二輪四輪一家親 wrote:
請問最近想購入碼表打(恕刪)


強烈建議一定要裝..........

不是說要練多強什麼鬼的

這是保護自己!!!!!
二輪四輪一家親 wrote:
請問最近想購入碼表打(恕刪)

迪卡儂心跳帶牌價800多,不排斥中國magene的話,只要500,這兩個牌子都是藍牙和ANT+雙模,你想買的車表都有支援
如果看體能有沒有進步

速度表是看均速有沒有變快

心率表是看均心率有沒有上升

以我自己來說有在鍛鍊 均心率能提高20-25跳 氣候宜人還可以更多


如果體能不足 大概就是高心跳破表一兩次

接下來就是低心跳休養生息了

所以均心率還是算低的
我認為即時心率顯示比踏頻、時速還重要,除非是騎車逛大街那種慢慢嚕的。

不是老手才需要,心跳表對新手幫助也很大。
即時心跳能觀察身體的變化,知道自己身體的心跳承受度,即時調整騎車輸出。
如同車輛引擎轉速表,懂得何時該加油門何時該減速,騎車更安全有樂趣。
Sean3031 wrote:
建議要買並且學習觀看(恕刪)

沒錯
學習看心率可以讓你學著控制你的輸出
知道你自己現在的狀態
因為有些人爆心跳 卻自己感覺不出來
每個人感受也不一樣
覺得心跳好像太快了 這時就可以控制一下
和緩一點的騎 讓自己的心臟不要過度負荷
心跳是給老手,更能掌握自己的zone區 心率區帶,
運用在賽段上,分配自己的體能,找出最有效的應用。
簡單來說就是有配速手幫你帶跑跟下達指令。

體能不足的新手,zone區帶很窄的,根本用不到。

休閒騎是真的不必了。反正你又不是針對什麼目標在跑。
覺得很喘本該放輕鬆點騎就是了。

不要太相信數據,相信身體的回饋還比較好。
你知道什麼心跳多高會讓你覺得不舒服嗎?
如果你學著看心跳可以讓你『省點力』,平安的回家。

年輕人心跳可以200,中年人還可以200嗎?一個心律計沒多少錢,可是可以讓你更安全。
例如今天同行有高手 想試看看跟不跟的上

這時候就可以用心率當指標

例如限制間歇心率160-170 跟看看 跟不上也別勉強

說清楚一點就是用自己有養閾值騎車 必要時逼自己進入短暫無氧

沒心率概念的人 可能把自己逼到190 然後爆掉了
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