我自己不是很注重重量以前pr2輪組也騎了兩萬多公里也沒覺得多重,有幾個山路的pr目前還是pr2創的slr1-42/65mm也騎了兩萬多公里加上一直用寬胎,車子(fastroad comax1,這台車我騎了差不多五萬公里)應該是10公斤去年換了fastroad ad1輪組Rolf-Prima Ares 6外胎馬牌gp5000/32c左腿功率計stages105大盤shimano 5800曲柄配stone單盤36T踏板shimano m8140後變速sram rival 12速飛輪ztto12速11/34坐墊Giant Fleet SL碟盤jagwire pro LR2 160mm變把sram blips剛剛擦車,無聊秤了一下含碼表,碼表座lzeyne mega xl gps8.4公斤減掉最多重量的是單盤系統大盤36t加上240幾克的飛輪還有變把只有兩個小按鈕又去掉了前變如果硬要搞,花點小錢,最快可以減掉的部分1,握把跟牛角2,原廠座管,原廠座管雖然是碳纖,但夾具超重3,坐墊4,踏板,我的大面積山地車踏板超重(不過我超愛他的,耐用又好踩,四萬多公里了,完全沒保養也沒老化跡象)這幾個弄一下減個5,600克看到七字頭不是問題不過我不競速,也懶得搞了
自己開心最重要我也是鋼管車,KENDO的車架.好處是可以自己設計塗裝加簽名,外觀獨一無二。我用簡單的銀白灰三色當做它的塗裝。(另一個V牌的不能自己設計塗裝所以捨棄)因為鋼管比較有重量,所以組裝的車隊建議我 輪組,車把,都用碳纖維的。這樣總重9.5KG左右。鋼管車騎長途感覺很舒服,車子給我很厚實的感覺。踩踏效率好像比鋁車碳車高,而且下坡都比別人快😆還有一點是很耐用。11KG是有點重你把周邊配件扣掉應該就10公斤左右鋼管車有它的獨特性騎得開心就好。照片是昨天蘇花公路的百K活動。