新手剛入坑
由於個人偏好鋼管車
原先設定9kg內都可以接受
之前問到了kendo組完可以8.3kg
就朝那方向去了
但kendo碳叉不是我想要的風格
就找了Veloci可上鋼叉的碟煞車架來組
配了1.4kg的鋁合金輪組
Ultegra機械後變11-46t配42t單盤
風格關係,坐墊選brooks
然後加裝小小的前貨架
總共8萬元…
結果一秤11KG
請問我這樣是不是頭殼壞去?
我從不認為花了幾萬幾十萬買豪車結果一年騎沒幾次甚至掛上牆的人頭殼壞掉。

我只認為以為單車比別人重幾斤就以為均速能差到5%以上而不願騎車的人頭殼壞掉。
jack lai
花了幾萬幾十萬買豪車結果一年騎沒幾次甚至掛上牆的人頭殼壞掉。哈哈! 其實不瞞大家我就是花23.8萬準備掛牆上的買家(PROPEL KB 2024)
stone668
樓上哥 如果你的車在牆上太無聊偶爾需要活動一下筋骨 小弟我可以代勞
我覺得只要有選到喜歡的組件
組出符合風格的車
可以11KG已經不錯了
DIY LOVE
有人組裝10幾萬的個人電腦,沒人罵他笨。依口袋深度,做適合的DIY組裝,大家都認同這點吧。
不正常 8萬太少
dekajo
正解,但是這也太推坑了,哈哈
DIY LOVE
你想組裝4公斤的碳車嗎?
gray48816 wrote:
新手剛入坑由於個人偏...(恕刪)


鋼管車打一開始就不是競技取向.
是一種經典.這就是車的感覺
比較像收藏品.藝術品.
當然鋼管車也是可以改的很輕.但是大概就是剩下車架是鐵
就看你覺得值不值而已
DIY LOVE
有要加裝車架,強度就要注意,選鋼管車合理。沒車架的負重,口袋深的一般都偏向碳纖維車架。
Waynefinder
已經無法再減了,除非是框煞還能輕一點,內胎tpu再輕一點。
重點是好看嗎?這就跟剪頭髮一樣,找一個很有名的設計師,貴貴的,說要剪跟別人不一樣有個人風格的髮型,出來的東西,有時真的很難評價好或壞。

我上大學的時候,那個教我通識美術的大學老師,不會評價點評學生的作品,每位學生在期末的時候交作品的時候,不管是誰交,他都只會跟那位同學說,「你認為這樣美嗎?」
CONA24
那位老師都只跟同學說,「你認為這樣美嗎?」
DIY LOVE
說不美?就死當~ 是這種遊戲嗎?[大笑]
gray48816 wrote:
新手剛入坑由於個人偏...(恕刪)


在意的話 這樣跟你說

以一般公路車重量差3KG的話.推力比頂多差6%

空力部份風阻佔比
車架約9%
輪組約8%
而再空力也不可能為0阻.實際差異了不起5%

順帶一提車衣褲很重要.穿休閒服騎頂車風阻
還比賣場車+車衣高.這點無庸置疑的

無論是爬坡 還是平路 看你們的速度有沒有差到5% .如果差很多那你升級大概率也沒用
尤其是平路.因為你跟車就算騎淑女車..風阻還是遠低他.要跟上可能只能改電輔
gray48816 wrote:
總共8萬元…
結果一秤11KG
請問我這樣是不是頭殼壞去?


政府告訴我說現在20年來經濟最好的時代
我是信了
現在就算組一台8萬元的碳車
早已不算是高階車

要騎鋼管車 鈦車 不銹鋼車 就別去在意車重


我平常吃的多
騎車前都一定要拉好拉滿
車+整車裝備+人
最少可減 1KG 以上
請問 腳踏車要輕 1KG 要花多少錢呢???
DIY LOVE
沒錯啊,台灣存款總額突破53兆,魚粥260元很便宜,旅社一晚上萬元也不貴,對少數人來說,現在是經濟最好的時代。只要有點奇怪,怎麼會有人在家活活餓死,210萬勞工薪水不到3萬,39歲以下勞工幾乎都沒存款
AG-72
我就是年輕時不會想,沒有去辦黨證[大哭]
8萬 11公斤 是白癡

8萬 11公斤 自組車 鋼管車 你喜歡 無價
只要是自己喜歡 就別管 幾公斤
DIY LOVE
一般公路車是以輕快取向,但也有特殊需求因素,產生不一樣的結果。
gray48816 wrote:
新手剛入坑由於個人偏...(恕刪)

如果樓主一年騎了一萬公里,就算頭好壯壯。
如果樓主嫌重不騎,把車掛在客廳的牆上,來訪親友都說是一件稀世的藝品,樓主有品位。
樓主没騎,掛在牆上也被嫌,屋內沒地方放。送給資源回收的歐吉尚,樓主心腸很好。
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