新手剛入坑由於個人偏好鋼管車原先設定9kg內都可以接受之前問到了kendo組完可以8.3kg就朝那方向去了但kendo碳叉不是我想要的風格就找了Veloci可上鋼叉的碟煞車架來組配了1.4kg的鋁合金輪組Ultegra機械後變11-46t配42t單盤風格關係,坐墊選brooks然後加裝小小的前貨架總共8萬元…結果一秤11KG請問我這樣是不是頭殼壞去?
gray48816 wrote:新手剛入坑由於個人偏...(恕刪) 鋼管車打一開始就不是競技取向.是一種經典.這就是車的感覺比較像收藏品.藝術品.當然鋼管車也是可以改的很輕.但是大概就是剩下車架是鐵就看你覺得值不值而已
重點是好看嗎?這就跟剪頭髮一樣,找一個很有名的設計師,貴貴的,說要剪跟別人不一樣有個人風格的髮型,出來的東西,有時真的很難評價好或壞。我上大學的時候,那個教我通識美術的大學老師,不會評價點評學生的作品,每位學生在期末的時候交作品的時候,不管是誰交,他都只會跟那位同學說,「你認為這樣美嗎?」
gray48816 wrote:新手剛入坑由於個人偏...(恕刪) 在意的話 這樣跟你說以一般公路車重量差3KG的話.推力比頂多差6%空力部份風阻佔比車架約9%輪組約8%而再空力也不可能為0阻.實際差異了不起5%順帶一提車衣褲很重要.穿休閒服騎頂車風阻還比賣場車+車衣高.這點無庸置疑的無論是爬坡 還是平路 看你們的速度有沒有差到5% .如果差很多那你升級大概率也沒用尤其是平路.因為你跟車就算騎淑女車..風阻還是遠低他.要跟上可能只能改電輔
gray48816 wrote:總共8萬元…結果一秤11KG請問我這樣是不是頭殼壞去? 政府告訴我說現在20年來經濟最好的時代我是信了現在就算組一台8萬元的碳車早已不算是高階車要騎鋼管車 鈦車 不銹鋼車 就別去在意車重我平常吃的多騎車前都一定要拉好拉滿車+整車裝備+人最少可減 1KG 以上請問 腳踏車要輕 1KG 要花多少錢呢???
gray48816 wrote:新手剛入坑由於個人偏...(恕刪) 如果樓主一年騎了一萬公里,就算頭好壯壯。如果樓主嫌重不騎,把車掛在客廳的牆上,來訪親友都說是一件稀世的藝品,樓主有品位。樓主没騎,掛在牆上也被嫌,屋內沒地方放。送給資源回收的歐吉尚,樓主心腸很好。