身為C夾碟煞都有的車主不覺得單車碟煞化是壞事
買台主流碟煞車/全內線/三級電變/低壓寬胎 騎乘體驗都比以前C夾爽阿
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去年推出的SUPERSXI 一級車架700多 二級800G、
TARMAC SL8 一級車架無塗裝才690g 二級車架不到800g
早就追上圈煞車架的重量了，我猜今年要推出新的TCR跟TREK的Émonda
重量應該也是會非常輕量。
看最近新的SRAM RED的諜照跟國外媒體的猜測大方向也是在減低整套系統重量。
如果SRAM在新的RED上可以瘦身成功，SHIMANO下一代新的一級變速也肯定會跟，
在這一來一往間未來在下一代的碟煞車能夠二級車全套7字頭我想也不是難以實現的事了。
這就是為什麼說碟煞才是主流，每年新推出的產品還有那間廠商會在圈煞車上投資研發新的東西？
在用也是老產品，就算再輕量化好了用的的東西也是十幾年前的設計。
跟新世代的產品在效率上還是有差距的，更別說後續要維護有沒有斷料的問題呢。
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碟煞跟C夾都一樣舊，以前的比賽還禁止碟煞
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