打算組一台陸製車架公路車

ll8+33l0 wrote:
購買的 Starlight...(恕刪)


精靈3D列印坐墊收到了,
應該週日就可以試騎看看,
碳弓是 7*10的...







利口貝爾
碳弓應該是7X9 也有7X7但是有限重的
ll8+33l0
這張碳弓是 7x10,剛剛技師幫忙搞好,超難裝!!
TONY1978 wrote:
樂見大陸品牌崛起再沒...(恕刪)


我如果是大陸品牌商 我絕對不會選擇去贊助環法

因為不是贊助環法就能賣的起來.如果不是強隊的話.會變成很尷尬的局面
反而變成話柄..就是其大陸品牌成績才破爛

燒一樣的錢我會選擇贊助各路網紅.並在大陸組業餘網紅車隊.搞搞直播.還能順便拿到回饋社會
培養車手的名聲
而且因為便宜.通常會被掛上高CP的稱號.有些網紅甚至只要送一組產品就會幫你開箱說好話了.
共利的結構..就算大量送
成本也遠低贊助環法.效果卻更好

然而我想這個策略就算在台灣也不少廠商再用.無論是PC零件.還是手機...單車零件
網路的時代光靠傳統行銷是帶不動的
ll8+33l0 wrote:
精靈3D列印坐墊收到...(恕刪)


今天公司技師幫忙咻一下子就把3D列印坐墊裝上~~終於完整惹!!

























上次也從中國大陸TPU內胎生產工廠買了約40條TPU內胎...





最後附上還沒認真騎過的 真 全隱藏走線 自行車!!

306qqa
這台應該是wireless [XD]
jcchiou
deleted

外國youtuber截管時發現前叉中間有一整圈非碳纖的白色物料,廠商回覆因考慮工藝成本,軸心內壁使用了較易處理的玻璃纖維。


自行車店表示使用玻璃纖維並不普遍,但有些歐美大品牌仍會使用
重點 6分20秒 疑似2023年新車 SL8。


相反一眾熱門大陸貨沒有使用玻璃纖維

引象中,舊Giant 坐管好像曾經也用是碳纖混玻璃的結構。跟全碳相比會更重跟弱嗎?
利口貝爾
差那麼多 SL8 不可能外線
Komii Toy Reviews
哈哈哈哈哈哈 SL8 哩
訪客禁止 wrote:
外國youtuber...(恕刪)




你說的應該是這台吧
不僅不是SL8 而且還是老款diverge
選手可能偷跑 車店不可能

混玻璃纖維一般會用在中低階車,因為重量會增加,優點是成本低好處理
對舒適度其實沒啥幫助,主要能作為主體碳纖固定作用,你就當他是沒拿掉的模具袋


看起來還不錯
一級大廠把價格拉高
給了小廠很多機會
eric62
本想買這台的,後來是誰說這牌子官網代表電話是手機,上官網看後就放棄了
訪客禁止 wrote:
外國youtuber...(恕刪)


我在切碳座管時候有發現玻璃纖維圈
出現在27.2正碳纖維管裡面
每一段距離會有一個圈
分散應力嗎?

捷安特假碳纖維管我還沒看過這圈圈
但複合碳重量更重是肯定的

淘寶的碳纖維 還沒見過的東西
內部真圓不好 也安不進去
台灣除了高士特以外
有哪個台灣品牌的車架比陸廠這家的還便宜?
水貨105Di2套件跌價到2萬,心動不如行動 將7025升級7170



組內走線油壓碟煞真的沒有一般人想的那麼困難,麻煩的是要投資工具(油針壓入器,油管切割器,注油工具),雖然原廠手變油管跟卡鉗已經注好油,理論上不用排氣,但排一次不用2分鐘就不偷懶吧,7170分開注油孔跟排氣孔比7070方便很多。果然後卡鉗管道有氣泡


對那個地方的東西沒信心
差不多價錢, 購台製好像比較安心
訪客禁止
就是價格有差呀,groupset價格都相差不只一倍了,還是日製呢(其實made in Malaysia)
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