wikiwikiwildwildwest wrote:
跟各位gravel騎(恕刪)
不會吧，草山雷達站不是早就廢棄許久了嗎？瑞芳公所你也拜託一下，這邊根本就沒幾個人走，怎麼會突然鋪路，你是在鋪心酸的嗎？連這種鳥不生蛋的地方都重鋪，看來台灣的公路車神話又要繼續延伸再創高峰，鋪完真的可以25c直上了，爽！
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wikiwikiwildwildwest wrote:
跟各位gravel騎(恕刪)
感謝wiki大的資訊，趁著連假雨停終於首次成功登頂草山雷達站。原本上次因為路太爛鎩羽而歸的地方，現在都已經舖上了雪白的水泥路面，各位公路車的車友們可以衝了，俯瞰東北角的360度絕美環景，值得一騎。
不過從照片的後段可以看到，新的水泥路就鋪到鞍部底而已，接著上草山雷達站的道路還是原本陳舊的石頭水泥路面。要騎這條我建議還是用28c以上的寬胎，胎壓打90psi以下為宜，而且強烈建議連續晴天路面乾燥時騎，雨天或下雨過後還是有一定的危險性。
我這次騎是用25c胎打110psi，草山雷達站上去跟下來被震到快昇天，再加上因為之前連續下雨，地面還沒全乾，只要是濕的地方就會一直打滑，基本上我是半牽半騎上去的，而且下來比上去更辛苦，但路面乾的地方抓地力就沒什麼問題。對公路車來說，這條路線還是有一定的難度，而且受天候影響很大，並不算休閒級，建議騎的時候還是要小心。
只鋪到鞍部? 嗯嗯，那上下雷達站還是要小心。
是的，因為這次鋪路用雪白的水泥，所以遠看新鋪的路段很明顯，就像第三張照片(草山雷達站往回頭方向)那樣。第二張照片可以清楚看出來白色部份鋪到鞍部到底就結束，之後上去草山雷達站又是舊路，斷點其實很顯眼。
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