20年款TCR ad2 改裝極限？

Cowbaboy

71分

11樓

Cowbaboy

個人積分：71分

文章編號：80847633

改裝就不要想太多了

頂多換個輪組之後換車可以沿用

要輕量化就是把原車賣了，買更高階的車

小東西換來換去都是多花錢的

改來改去花到最後就覺得改裝的錢+原車

都可以買到TCR ADV SL了

過來人的經驗

allenhuang1971

5071分

12樓

allenhuang1971

個人積分：5071分

文章編號：80851582

Cowbaboy wrote:
改裝就不要想太多了頂(恕刪)

輪組還分圈煞與碟煞

沒想清楚！選圈煞
只能賣掉或當練習車

現在換車！除非預算不足
通常會選碟煞！主流！下坡安全性好粉多

高階完全內走線碟煞車架（外觀完全沒有半條線）是否下放中低階車架

路上越來越多完全沒線的高階單車

變把完全把線藏起來！只留煞變把

沒選電變！要改應該有難度吧

TONY1978

10705分

13樓

TONY1978

個人積分：10705分

文章編號：80853284

不要改了 adv2 要換的很多沒全碳叉很傷的

趁有價格賣了直上最便宜的sl

DIRAC10

649分

14樓

DIRAC10

個人積分：649分

文章編號：80866135

mpz10whale wrote:
其實… 騎帥不騎快 (恕刪)

沒錯，騎夠快本身就自帶殺氣了，精實身材車手握下把衝線的史特龍帥氣度屌打肥胖大叔慢慢龜的狗媽
因為在一般人眼裡公路車長的都馬一樣，就算有在騎車的第一眼也是看車手不是看車

chachaping

1687分

15樓

chachaping

個人積分：1687分

文章編號：80866257

如果沿途有補給站, 少帶一支水可輕 600g.
出發前排清屎尿, 可減重 500g !

~新竹阿哲 wrote:
很開心的與這台人生第(恕刪)

cchi

1343分

16樓

cchi

個人積分：1343分

文章編號：80875763

一雙300W的腿
不管帶去哪一台車都可以裝 ^++^

sk1005

349分

17樓

sk1005

個人積分：349分

文章編號：80878746

聽我的勸
定價49800等級的車別改

省下錢

真的想
換21年的13.8W的
TCR_TCR ADVANCED SL ISP
C夾款的二級機械變

不曉得你換了哪組輪組?

我原本的是定價39800等級的而已
以前覺得可能不會換車
所以買C夾跑零

跑零用三年後換車
結果我換了碟煞.....
然後TCR ISP車架也上了

spencer7520

69分

18樓

spencer7520

個人積分：69分

文章編號：80879718

我的Pro 0改到現在6.7kg含卡踏讓你參考
改完就沒有想像空間了...會想再換車...這是慾望無限的黑洞...
實際好處只有...起步加速輕快一點...
爬坡一樣很喘
平路一樣騎不快(看看有沒有少輸出個10W)

改車最大的好處只是維持想出去騎車的動力而已...
羨慕那些大大沒有改車慾望又隨便就300W輸出...

JJ Ch

3515分

19樓

JJ Ch

個人積分：3515分

文章編號：80889509

~新竹阿哲 wrote:
很開心的與這台人生第(恕刪)

所以你高階車錶買了?
省下來的錢拿去買周邊
可以留用的那種

vul4

599分

20樓

vul4

個人積分：599分

文章編號：80957884

~新竹阿哲 wrote:

請問一下除了輪組以外，有哪些方案可以讓這台車子重量降低到7kg以下呢？還是車架的重量已經決定這台車大概就是8.6kg的命運了…
補充ML車架就是重了點（同價錢買更

這車架本身就比其他家同級的輕了不少吧
要6開頭很簡單啊
坐墊改全碳-100g
鋁把改碳把-80g
變速換1級-400g
輪組上低框管胎碳輪+管胎-600g
車上一堆奇怪的包水壺架都拆掉,卡踏改用time或speedplay-100g
隨隨便便就能減個1.x kg
但是省下來換一台一級車不好嗎?
原車就留著當練習用

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