簡單分享 giant revolt 2

frank1628

52分

21樓

frank1628

個人積分：52分

文章編號：81344414

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用40C巧克力胎跑了恆春半島一圈跟一趟阿里山
跟用28C在一般道路騎乘的感覺完全不一樣

蠻有趣的一台車!

allen110896

2分

22樓

allen110896

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文章編號：81350794

請問各位大大，這車的煞車用起來手感如何？長下坡的制動力道夠嗎？

Monte920

12714分

23樓

Monte920

個人積分：12714分

文章編號：81356318

allen110896 wrote:
請問各位大大，這車的煞車用起來手感如何？長下坡的制動力道夠嗎？

以我的Revolt Advanced 0來說, 它用的是Ultegra的油碟, 所以煞車的手感就跟其他車配備Ultegra的油碟差不多, 就這樣.

TONY1978

10691分

24樓

TONY1978

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文章編號：81452993

可以參考看看手長腳長的外國人

在礫石車上裝空力把

jcchiou

6239分

25樓

jcchiou

個人積分：6239分

文章編號：81459020

休息把沒有那麼簡單.
不是原來公路車的設定, 插上兩根手把, 均速就上來了.
姿勢相當趴, 平常連下把都握不久的話, 根本無法適應計時車姿勢.
座艙也要跟著移動, 會動到座椅設定.
但就算調好了, 會發現用原來公路車的姿勢騎整個不對.
所以很多用公路車魔改的, 最後還是會認份買台專門三鐵車.
一般市面上陽春的休息把, 大概都是裝心酸, 裝了也不好用, 只是車變重.
如果不想太趴, 可以使用增高墊(好像也只有profile designed有),
這樣可以跟原本的姿勢出入不會太大.

TONY1978

10691分

26樓

TONY1978

個人積分：10691分

文章編號：81460270

我有觀察過公路車安裝休息把方式

一種是前推椅墊縮龍頭改座艙 gcn上面也有解說

另一種是模擬隱形空力把姿勢也是uci最近禁止的姿勢

基本上不太需要改座艙但手肘無法垂直放在肘墊上

看老外直接這樣用似乎也沒大問題大概是人家天生手腳長

不管怎麼設定去模仿三鐵車設定肯定是有很大問題沒錯

所以應該是由公路車設定來微調才是實用

我認為公路aerobar姿勢只要能跟下把位差不多就好了

再低就是卡到蛋蛋

bibliophlist_32

6329分

27樓

bibliophlist_32

個人積分：6329分

文章編號：81782831

前兩天才交車的 Revolt
和騎了10年的TCR C1比起來，真的舒適好多啊。
原廠配的座墊也很好坐，想要再買一張裝在TCR上面。

june-sue

2790分

28樓

june-sue

個人積分：2790分

文章編號：81783949

bibliophlist_32 wrote:
前兩天才交車的 Re...(恕刪)

這輪胎看起來也很舒適

bibliophlist_32

6329分

29樓

bibliophlist_32

個人積分：6329分

文章編號：81784210

june-sue wrote:
這輪胎看起來也很舒適...(恕刪)

真的。
輪胎很舒適，座墊有感舒適。
我甚至覺得座桿與彎把都有比較舒適。
這車是搭Giant D-Fuse座管，有些許彈性的設計。
彎把我就不清楚了，但輪胎設定與相較長軸距的車身，騎起來真的舒服。
肉腳的我騎起來，的確會比TCR C1 慢一些。
反正我都騎不快，這台車完全不用擔心馬路上的路況不佳，騎起來很愜意的。

sun2323dw

2760分

30樓

sun2323dw

個人積分：2760分

文章編號：81792478

bibliophlist_32 wrote:
這台車完全不用擔心馬路上的路況不佳，騎起來很愜意的

恭喜 B大牽新車，

六家田渠，穿梭綠蔭
頭前溪畔，朝夕遨遊
觀霧宇老，山林馳騁
環繞台灣，人車同歡

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