小狸(保育類) wrote:
太漂亮了~一直覺得在(恕刪)


不會啦 真的要強 V煞才可怕 中過招

C夾 碟煞 用起來差不多,(同樣ULTEGRA)

碟煞感覺省力1/3左右

P.S 車真美 不論塗裝,細節...... 國外的車真的打趴台廠
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
portnoybest wrote:
車真美 不論塗裝,細節...... 國外的車真的打趴台廠


Trek Madone P1 車架,光光車架,定價 164,000 元。

如果是特殊塗裝,也就是樓主分享的,白底紅的那支車架,定價 196,000 元。

然後,Trek 車架(通常)是 Made In Taiwan。

提供參考囉。
新店小高
acer wrote:
Trek Madone(恕刪)


恩啊 台灣製造NO1 但設計的東西真的比不過老外?

光看最近SCOTT發表新車 真的連細節都美 G排 M牌 感覺還是土了許多
flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
kkk184 wrote:
每台車都有一個故事~(恕刪)


最近也再看腳踏車,
這台可以考慮當作備案,
感謝分享!
最近訂的 Emonda變成中國製了 QQ
taiyoto wrote:
這一台很便宜現在美金...(恕刪)

其實F12還不錯.也很好騎.
但總覺得好像比較適合輸出大一點的車友

加上之前騎過NK.FOIL
相較下NK比較有特色
FOIL比較適合自己的調性

所以就出售看看
剛好售出.才有機會試試這台MADONE

最近INEOS車隊的表現好像沒過往好.
第三站環義.湯瑪士又摔車~真的很不太順
希望後面可以順利點~
jacksona5566 wrote:
你好想問一下馬洞在6...(恕刪)


目前試過凌雲路上觀音山
順順騎.不覺得拖(平均坡度6.5%左右)

如果是長坡就得再試看看了
kai507tw wrote:
請問樓主 我也想知道...(恕刪)


我還在想要怎麼做比較.
可能要給我點時間更新

不過都用輕齒比迴轉速帶的話.
兩者差異不大
感受上MADONE感覺優F12一點點

但如果是爬坡抽車的話.那F12較有優勢

過些時間我再更新更詳細的心得
acer wrote:
3K大的分享,一向都...(恕刪)


哈哈.還滿準的

F12 框煞VS Madone碟煞

爬坡帶轉速.感覺Madone好一點點
爬坡抽車F12較好些
不過騎乘感受真的差不多

下坡.我覺得MADONE較穩些
kkk184 wrote:
哈哈.還滿準的F12(恕刪)


羨慕接手 F12 的車友。

這次不可再錯過,先排 1 喔。

3K 大:騎滿里程要換車,請通知。

不過,推測 3K 大的下一台依然是 Madone,能超越 Madone 就只有 Madone 了。
新店小高
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!