【簡單開箱】GIANT TCR ADVANCED SL 1-DURA ACE (更:國旗姓名貼)

Maocrab wrote:
25C是流行趨勢。5...(恕刪)


沒錯,大大回覆真是直接有力

題外話

目前趨勢沒意外的話是朝向碟煞車款

只不過小弟還是偏向C夾
aaaaaad wrote:
我是從PROPEL ...(恕刪)


這組車架的塗裝真的非常美,有種火焰熔岩的感覺

大大搭配的把帶與水壺架也超好看

路上撞車機率應該超低

美車一台,謝謝大大的回覆及分享

LarSLu wrote:
此台車配置除了輪組...(恕刪)

GUEE橘漸層是個好選擇
好車+美車一部,我也一直想要上tcr isp車架,坐管的地方好美

BTW我也是用U11,哈哈

LarSLu wrote:
此台版上已有先進開箱...(恕刪)
ifchen2000 wrote:
好車+美車一部,我...(恕刪)


謝謝稱讚~

小弟看車都會特別看坐管的外觀(坐管、坐管束、鎖的方法)

HTC U11真的超級好用

首發就換機,到現在完全不後悔
樓主, 跟 aaaaa...兄

真的有夠羨慕.................................................你們的腿到底有多長啊.....
effo wrote:
樓主, 跟 aaaaa...(恕刪)


小弟身高不高只騎M車架

從aaaaaad大大的車架(ML?)看起來是人高腿又長啊

令人羨慕,哈哈
LarSLu wrote:
謝謝大大的建議ARS...(恕刪)


謝謝nike0919805049大大的建議,已換成磁鐵

感應也很順利


iguarantee wrote:
期待您的後續分享!...(恕刪)


不能理解碳纖車架剛性會對加速度直接,其實應該是說,我自己完全不能認同這樣的邏輯,

我自己覺得鋁車加速直接得多,吸震性碳纖車架好些。

========================================================================

單單我也就你這段話有點意見,

我也是鋁車剛上二級碳車架的人,

真的碳車起步加速真的快鋁車至少一個檔次。

爬坡的效率也是完全不同一個等級。至少樓主的升級是和我差不多的。


我比較好奇那種鋁車可能加速比二級或一級碳車的來得更好更直接的?

能提供例子嗎?還是有什麼科學驗證?

至少我個人騎乘感是和樓主一樣的
小葵03 wrote:
不能理解碳纖車架剛...(恕刪)


我的想法也跟葵大差不多

實際騎乘下來advanced sl一級碳車架的各方面性能確實比SLR一級鋁車架更好

advanced sl車架的科學數據可以參考這網站https://goo.gl/fHe3Gt

但SLR找不到量化的科學數據,且小弟的上一台車已脫手,沒辦法交叉比較
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