原來預計3月初拿到的車架!時間表突然大提前!
昨天趕工組裝!今天趕上完成2018 第一次首騎
shimano 9100 套件 QRAUQ功率大盤 含水壺架踏板重6.8公斤
這個重量跟碟煞比起來好像也差不了多少
感謝樓主有提供一些組裝上零件的解惑
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目前里程數1300公里，15240公尺的總爬升，報告如下：
[舒適感]
雖然Teammachine的定位是競速用車，但是舒適程度與Giant Defy並不二致，並不會因為競速的車架幾何而有長途騎乘的不適感。只要調整好，可以握下把一兩小時都沒有問題（我的柔軟度沒有很好，落差在三公分以內）。
[地形]
在爬坡方面，碟煞版本並沒有失去太多的重量優勢而出現拖泥帶水的感覺。250瓦在10%的坡度上可以有11.5公里左右的均速（以下圖片單位均為英制）。
在下坡方面，快速過彎操控性很好，碟煞可以大膽的延緩煞車的時間點，而且並不會因為壓車而出現剛性疲軟難以操控。-8%的髮夾彎可以輕鬆用30公里的時速帶過（我對下坡是非常沒有信心的人）。
在平路方面，空力雖然不如專門的空力車，但是追不追得上大多都是腳力問題。200瓦的輸出還是可以維持35-40公里左右，和空力車不會差別太多。
到目前為止，還沒有出現碟煞噪音的問題，希望能夠繼續保持。
[缺點]
真的要說缺點，就是售後服務好的BMC代理店家很少，直接反映給BMC也愛理不理。
當然買這種小眾牌子就是有這種缺點。只是BMC的特規零件很多（尤其是螺絲），所以還是儘早囤貨比較妥當（可以透過代理店家買）。
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