何謂長頸鹿

我說沒關係真的沒關係

5分

樓主

我說沒關係真的沒關係

個人積分：5分

文章編號：41726414

感謝各位大大的解說~
我大概有點懂了~簡單說是不是==>"迫緊器必須要能對的到鎖龍頭的位置"?
我的理解有誤嗎?
請大大釋疑謝謝指教

Bull1688

73分

52樓

Bull1688

個人積分：73分

文章編號：41726702

我說沒關係真的沒關係 wrote:
感謝各位大大的解說~...(恕刪)

Anyroad的前叉豎管是鋁材質，不需要用到迫緊器
以圖釋義比較快
你可以參考登山車的設定
http://www.pinkbike.com/news/Tech-Tuesday-Steerer-tube-length-2012.html

我說沒關係真的沒關係

5分

樓主

我說沒關係真的沒關係

個人積分：5分

文章編號：41726877

我有拍了幾張照片請大大幫我看看

ahsien

43分

54樓

ahsien

個人積分：43分

文章編號：41726954

Luke Chen wrote:
擴張器還有一個存在的目的是幫助碳纖轉向管支撐龍頭咬住的力量

的確,其擴張壁頂在管內,和管外的龍頭共同咬合,
這也是鎖龍頭要先鎖上蓋,再鎖咬合螺絲,而且不能鎖到太緊導致碳管裂管,降龍頭後,沒裁管,上方管子留太多,
擴張器就變成在在上面了。

我說沒關係真的沒關係 wrote:
我有拍了幾張照片請大...(恕刪)

樓主是鋁管+梅花片,不用太擔心梅花片位置,但其實也不用降龍頭,因為你那台anyroad車頭本就很高了,降了反而怪

我說沒關係真的沒關係

5分

樓主

我說沒關係真的沒關係

個人積分：5分

文章編號：41727562

是喔~所以我降龍頭沒有影響囉
那梅花片只是要鎖頂蓋的一個固定的東西囉?
其實會降龍頭是因為騎一陣子了~感覺柔軟度變好了
所以想要慢慢嘗試純公路車的騎姿
以後適應後可能會換純公路車
還是要感謝各位大大~指教我許多~讓我受益良多

Stallings

5070分

56樓

Stallings

個人積分：5070分

文章編號：41727591

我說沒關係真的沒關係 wrote:
我有拍了幾張照片請大...(恕刪)

沒聽說過梅花需要跟龍頭一樣高
把所有的墊圈放在龍頭上方是 OK 的，豎管也不用裁

安裝時小圓蓋先鎖，但無需太緊
鎖時可讓前輪前方抵住牆，人跨坐在上管上稍微往前推，就很容易鎖且不會出錯
然後鎖龍頭，要比較緊但也無需過度

iwasafool

113分

57樓

iwasafool

個人積分：113分

文章編號：41744187

其實我自身也沒聽過說梅花片和龍頭相對位置等等的問題

但是直覺上
前叉中間能有梅花片補強更優

perucat

37分

58樓

perucat

個人積分：37分

文章編號：41747220

iwasafool wrote:
其實我自身也沒聽過說...(恕刪)

梅花片　我亦没有聴説過。
這裏有人説過o馬？

如果説是迫緊器..
那 #7 就有提到。

Eric-1997

54分

59樓

Eric-1997

個人積分：54分

文章編號：41748157

perucat wrote:
梅花片　我亦没有聴説過。
這裏有人説過o馬？

借53樓第一張相片，紅圈中就是打入前叉的梅花

perucat

37分

60樓

perucat

個人積分：37分

文章編號：41748382

Eric-1997 wrote:
借53樓第一張相片，...(恕刪)

hahaha笑死...
我講完後...才有相的.....難道...我有予知？知道是鋁管+梅花片？

還有...分体的迫緊器....不等同梅花的説....
我想大家在這裏誤解了。

這種用不同長度的screw...可伸得好深...

何謂長頸鹿

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