想入手29ER登山車 或平把公路車 4萬上下 是否可以推薦給我 謝謝

當你在買東西之前想徵詢網友的意見,比方說,你想買29er然後預算是4萬元,千萬不要說「請推薦我4萬元以內的29er」,這樣你只會引來一堆人說「再加5萬有更好的選擇」或是「都花這個錢了不如直上OOO」之類的發言。

你該做的是公開表示「4萬塊以下的29er都是垃圾!不服來辯啊!」,然後就會有一堆人為了證明你是錯的而瘋狂推薦4萬元以下的高CP值優質29er。
如果都是騎自行車道
我倒覺得fastroad ad1或2沒什麼差

(左邊那台是ad2)
買ad2還便宜一萬(三萬內)
Cp值比較高
馬吉斯的CROSSMARK就是, 參考圖片, 此種輪胎使用重點在於騎公路時打65PSI, 然後除非緊急狀況, 儘量避免急剎鎖死的磨擦, 以免中間那道很快的磨損



silversnial wrote:
ado大大,請問29er兩用胎有沒有推薦的品牌跟型號呢?
感謝!

如果當成長久運動, 其實可以一步到位是儘量買好買滿, 登山車很耐用的, 專業入門級以上的零組件更是

簡單來說用個10年絕對沒有問題, 5萬跟10萬的車子, 除以10年, 3650天, 每天13.6元跟27.2元的差別, 真的, 買10萬的又如何, 每天差不到14元而已, 只是5萬元已經可以買到很好的登山車, 個人騎車追求不被車騎(性能太差或太貴不敢操), 所以中間價位可以騎的盡興, 然後所謂從"車比人強"騎到"人比車強"的境界, 以5萬元的登山車而言要很久之後了。如果1萬多元的車, 騎一陣子就會發現不夠用了。因此買到一定等級反而省錢。勇敢買下企, 努力騎, 贏得健康到處跑的能耐就會是最大的獎賞


mctrek wrote:
當你在買東西之前想徵詢網友的意見,比方說,你想買29er然後預算是4萬元,千萬不要說「請推薦我4萬元以內的29er」,這樣你只會引來一堆人說「再加5萬有更好的選擇」或是「都花這個錢了不如直上OOO」之類的發言。

你該做的是公開表示「4萬塊以下的29er都是垃圾!不服來辯啊!」,然後就會有一堆人為了證明你是錯的而瘋狂推薦4萬元以下的高CP值優質29er。

tsangchan
老實說5萬在登山車界是入門,不能說很好
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