b355168 wrote:如題不考慮上卡近日...(恕刪) 騎到BIG 9身高一定超高體重正常也不輕如果更誇張的話體重可能更重首先登山車其實沒有啥輪組可以換吧頂多就是輪胎換成光頭胎腳力還是一切的基礎改來改去不如換上公路車但是樓主可能就要把體重加入考量一下了有的輪組不耐重要先做點功課就是了
Big_Inster9000 wrote:登山車就別跟公路車比...(恕刪) 欸…平路可以跟上公路車 甚至是在前面破風沒問題只是爬坡部分 公路車有卡鞋與輪組威能登山車不上卡又想比公路車快 除了腿力更進階應該也只有換更輕的車子與輪組吧QQ
b355168 wrote:本人的車是美利達big 9 300...(恕刪) 29er的碳輪組的價格,應該就超過你這台車整車的價格了,改車沒有什麼實質效率(因為換輪組之後整車重量還是比公路車重很多),預算夠的話,不如換整台碳車+碳輪+一級煞變另外,上坡要變快的話,上卡是最經濟有效的方式騎登山車千萬不可以有巴掉公路車的想法,能巴掉公路車是勤練後隨機遇到的情況,不能當作改車的目的
搞不好是你平路型的啊...?體重重(70up?), 輸出功率高到了山路就軟掉幹嘛怪車怪輪組 XDb355168 wrote:欸…平路可以跟上公路車 甚至是在前面破風沒問題只是爬坡部分 公路車有卡鞋與輪組威能登山車不上卡又想比公路車快 除了腿力更進階應該也只有換更輕的車子與輪組吧QQ