在高速公路用23P前方突然大塞車

tintinii wrote:
請問在高速公路用23P(恕刪)

基本上..只會..這個觀念很重要
如果沒得跟(沒有行駛中的前車)..
前方靜止物(包括車子)..將會無視..撞上去
簡單的說,他就是以人類思維去做.用前面鏡頭去知道前面距離,和車道置中
距離看前車的框框大小,變大就是拉近,變遠就是拉長,變大就減速,變小就加速.置中就是靠2條線
說得簡單非常難.你看電影跟看照片是不同的,看影片因為非常多張圖,他能組出故事,所以你知道他在做什麼,你要怎麼處置.如果只是一張照片,有些可以知道他在做什麼,有的不同人看不同解釋.
鏡頭他就是一次餵一張圖,如果環境太複雜,不斷的變化,他就不知道照片的故事,他就無法做自動化處置
henrylin66 wrote:
若使用ACC以時速110km在高速公路上面對靜止中的車輛(恕刪)


照這樣算,就算前方車陣非靜止而是以時速10公里緩慢移動,不介入的話車子也是會撞上去的。
我是做科技研究的.
我對科技的研究就是,他們是用來幫助人類的,不是取代人類的.
也就是她是用來幫助人類做不到的事或減少一些危險,他不是為了減少人類的步驟也不是讓人失業
一堆人都是什麼Cost Down,減少人力等,這種方向這種想法的專案我不做

人類有最好的頭腦,給你最好的雙手,雙腳,你就要好好的用她,享受她.開車也一樣.
像輔助煞車,他可能是後面小寶寶喝完奶,奶瓶往駕駛座一丟卡在你煞車踏板下去幫助你.而不是在什麼邊開車邊看手機邊抓皮可夢下用.車子也不能像什麼好像福特邊開車邊求婚.那種情境用途都是錯的
tintinii wrote:
照這樣算,就算前方車(恕刪)

如果您買到Lv.4以上的車,就沒問題。23p的技術只到達Lv.2的等級。別被車商的廣告誤導。
沒想到後續還這麼多人回覆
看看Euro NCAP 2018對C Class的23P測試
大約是從51秒開始,ACC設定50km/h,前方車輛10km/h(可視為塞車狀態)
測試結果就是偵測不到前車,連AEB都沒介入,若不人為閃避就是直接撞上
重點是ACC才設50km/h就偵測不到,若是平常高速110km/h肯定GG了
 
PS:感覺現在BMW的5AU比23P強多了@@
 
換個角度思考,
如果我是前車, 塞車靜止時想防止被後車ACC追撞。
請教一下,如果我開了雙黃閃燈,會有幫助嗎?

現在的Level 2 ,雷達 判斷我的車為靜止物,應該無視;
但影像鏡頭呢? ACC看到前車閃雙黃燈,會介入煞車嗎?

謝謝
這些東西都只是輔助,都是在最後一秒或是危急時刻才可能介入,不要完全依賴
這麼想要跟車或自動煞車,計程車跟公車就可以達到了,又安全
cky1023 wrote:
現在的Level 2 ,雷達 判斷我的車為靜止物,應該無視;
但影像鏡頭呢? ACC看到前車閃雙黃燈,會介入煞車嗎?


那得看影像鏡頭是否有在識別場景,還是只有在抓道路標線
是人在開車

別太相信阿
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