何時能有AI控制紅綠燈?沒車的一邊一直綠燈,車多的一邊卻紅燈,讓人家想要闖紅燈。AI控制紅綠燈可以改善塞車問題,降低碳排放,也節省交通警察的人力
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Windom5168 wrote:
警察的人力

我有個警察朋友曾抱怨過
但是真相如何我並沒有去確認
他說警察不出來按紅綠燈會被嘴不做事
但他說出來人力介入後反而更亂
他說這根本是脫褲子放屁
該路段只要車多到一個程度一定塞車
按照機器安排的紅綠燈還比人調得好一點
只是人民認為警察要出來做事所以還是要去按
名偵探-柯北
紅綠燈控制箱只要有警察或義交 介入 該道路及周邊道路的車流 一定更亂. 屢試不爽.
cake_pochacco
警察人力介入不是為了讓交通順暢,而是要讓大官迅速通過,所以手動控制讓特定方向的綠燈秒數拉長,之後路口秒差一亂只會更塞無誤
荷蘭有

自動偵測車流人流甚至自行車

AI控制紅綠燈?
先等我科技執法裝好裝滿再來跟你改善交通吧~
賺錢NO.1阿!
在那之前先改善道路設計、路邊違規停車,塞車問題就會好很多了。
台北不管哪條路最外側幾乎沒法走,不是違規停車、垃圾小黃、就是公車,然後垃圾小黃司機去抗議就不能檢舉真他媽可悲。
Aaron3021Curry
真的垃圾,現在檢舉都不會過了= =
hch2006
小黃市長不管喔? [笑到噴淚] 交通部長下台
交通系統全面AI化後,
駭客破解入侵系統,
亂搞紅綠燈,
這樣會比較不塞車嗎?
數發部連詐騙集團都沒辦法搞定,
資訊安全跟天上的雲端一樣能看不能吃,
省省吧!!!
maya95
想太多. 那現在的紅綠燈及科技執法馬上就可以全面廢除了, 還等什麼?[挖鼻孔]
Windom5168 wrote:
何時能有AI控制紅綠...(恕刪)

其實已經有了,但不知控制技術為何
有個我每天早上經過的路口
紅燈倒數從99開始,當數到個位數時,會跳到30, 29,28再數下去
也寫信去1999反映過
他們回覆是車流自動調整
cake_pochacco
對~台北早上 7-9 點的燈號秒數跟9 點後不一樣(學校附近上下學時段也有相同情況)。遇過已經倒數到 10 秒,但遇 9 點切換,又從 60 秒開始倒數[滾來滾去]...
皮日休
這指令單純PLC而已,國中生都會寫
關鍵字:感應式號誌
那要所有交通工具 都要達到全lv5 人類只有上車做好 其它都不用管 還有網域 不知要第幾代7….8,9….G, 才能達到

不是想做就能做的
除非鄉間小路或特殊狀況,不然一般紅綠燈一個接一個,快速過了這一個,下一個還不是被擋住?
諸葛小花
對 通常不會連貫沒錯 除非你超速到很離譜就有機會連貫[XD]
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