不管叫瑞典坦克,還是中國坦克,在國外撞擊測試的表現一直是全車系維持高分成積前面幾位說“變中國車早就不安全”的說法,完全就是偏見為酸而酸,無知還裝懂再來,volvo硬不硬也是撞到ABC柱後才能看出價值,前面都潰縮區是有甚麼好比的這樓蓋那麼高也不意外,畢竟廣大的鋁罐車車主都能藉此獲得“勝利感”,台灣國產車撞贏中國車!爽吧! 台灣價值!
大股東是誰,跟研發獨立的VOLVO的安全有關嗎?https://speed.ettoday.net/news/2234208那這牌最大股東是26,安全爛了嗎?https://www.google.com/amp/s/www.inside.com.tw/amparticle/12180-li-shufu-shareholder
撞爛了就撞爛了,還在那邊潰縮區,改成中國製的沒有什麼潰縮區,就是撞爛了撞輸了,看到歐洲品牌就在那邊潰縮區,都是過去式了不用騙小孩,現在車廠都有公正第三方在測試,早就已經跟以前不同,不用在那邊神話潰縮區,撞輸了通通都是一樣會死人