緩撞車是害命還是救命?以前沒緩撞車,十年奪走43條人命

Jk5230 wrote:
首先這類文下面都有人...(恕刪)

而且撞上去的 似乎都是有acc的車....
把緩撞車換成貨櫃聯結車比較省費用,撞下去就是貨櫃車無損傷,後面撞上去的車可以賠比較少. 而且貨櫃車高度高也更顯眼
就是要這種素質才能上國道~呵呵
你這標題看了真痛苦
很明顯就是有緩撞車減少被奪走的生命
還在那邊緩撞車是害命還救命
真無聊
這篇新聞原來的標題是" 國道施工為省成本通常沒緩撞車 學者:該調整了"
版主把主題寫成 "緩撞車是害命還是救命?沒緩撞車年代十年奪走四十三條人命"
兩個意思有沒有差,大家自己判斷吧!
jxv wrote:


緩撞車是害命還是救命都不是重點

開快車,不撞緩撞車,就是撞前面的工程車
影片中前面那台白色CR-V明明就有先煞車(煞車燈亮),
為何後面又繼續加速(煞車燈熄滅)直直去撞前方緩撞車??
jxv
這就是令人費解的地方
cbr600.rrsp
ACC偵測前車距離變近,所以自動煞了一下
少走很多施工人員,不好嗎?

人比車兇,只會車在人在,車毀人亡.
緩撞車是為了保護警察跟在上面施工的人

三寶自己不看路去撞緩撞車是自己找死的
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