請問一下現在油門控制的技術已經變成駕駛的選配了嗎？

4234分

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文章編號：85266600

因為開車很長時間都是以 " 跟上車流" 為主的駕駛行為.
不過有時車流的速度, 確實都偏快,
所以看到區間測速, 普偏都一定會先低頭看一下時速表的.

不過要控制在40~50間, 真的還是要多看幾次儀表版的,
我遇到的區間測速多半是在山區, 不是上坡就是下坡,
轉彎多, 又要爬, 又滑行的, 速度控制本來就會比較麻煩一點.

如果區間測速是在墜道, 就相對簡單很多了,
但真的還是會多看幾眼儀表板, 總是心裡會怕超速的.

不過我認為就算多看幾眼儀表板, 難道就容易車禍了嗎??
如果這樣, 那乾脆要求車廠不要設計儀表板算了.
很多駕駛開車看手機, 跟朋友聊天, 難道真的都有很專心在看前面嗎?
現在也就某個路段要多看幾次儀表板而已, 有那麼嚴重嗎?

allenhuang1971

神盾開啟專心開車騎車汐止汐萬路分程三段區間測速, 全程40 km 山下一路到山上...沒開神盾會想死...偉大的新北市長德政

sunland

4116分

12樓

sunland

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文章編號：85266651

看儀表哪裡有用
區間測速的要求是要你看手錶
只要你有本事拖到時間夠
後面你要怎麼超速都不會罰

se3p

14577分

13樓

se3p

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文章編號：85266890

速度感是主觀認定
速度表是客觀認定
油門控制速度再厲害
在速限區域還是必須多看幾眼速度表

但是在這個駕照和雞腿等值的年代
就不想太多了

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吼吼吼~~

1417分

樓主

吼吼吼~~

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文章編號：85267053

se3p wrote:
速度感是主觀認定速度(恕刪)

除非像上面其他人分享的平常駕駛都是跟車流不管速度多少

不然挺難想像看儀表的次數會因為區間而「大幅增加到危險的地步」

油門開度多少速度就差不多就在那了，配合寬限值跟快樂錶理應是游刃有餘

最多最多就是當事者的駕駛體驗不佳而已

siemen120

544分

15樓

siemen120

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文章編號：85267121

在南部生活只有去墾丁有兩段路會遇到區間測速
我會開ACC定速，也有HUD可以看速度
就慢慢龜囉，有ACC不用踩油門心情會平和一點

Sweet Macaron

1303分

16樓

Sweet Macaron

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文章編號：85267147

台灣車選配的可多了有些人連煞車可能都是選配的
遇到路口都沒在煞車的

小葉叔叔

9117分

17樓

小葉叔叔

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文章編號：85267158

吼吼吼~~ wrote:
每次看到區間測速的影(恕刪)

說真的~~~~會
車輛行駛時會有上坡、下坡、路面平整度不同、彎道、風速、風向...等很多外在條件
而必須改變油門的控制
此時就必須人工目視調整速度
如果條件單純，只靠直覺騎開車
那人類會有越騎越快的傾向
所以你必須不斷的調整你自己的直覺跟實際車速之間的差異
就會造成網路上說的不斷的看時速表這種狀態
就算網路上說的誇張了
但行駛在區間測速內的路段
你看時速表的次數絕對比一般路段多了好幾次

騎車不看路，看時速表......安全??????

吼吼吼~~

1417分

樓主

吼吼吼~~

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文章編號：85267460

小葉叔叔 wrote:
你看時速表的次數絕對比一般路段多了好幾次

騎車不看路，看時速表......安全??????

看似合理但仔細思考後還是覺得有幾點怪怪的

1. 限速四十五十並非只有區間測速有，平面道路大多也是這個速度，除非駕駛者平常基本上都不依照限速，不然就算增加看儀表次數理應不會多去哪裡

2. 切換車道或左右轉時看後照鏡確認車子(包含轉頭確認死角)的時間都比看一眼儀表還要久上好幾倍，那是否這種行為也應該被歸類在不安全(不看前方道路)的範圍內呢？

而且這邊不是要表達可以靠速感從頭開到尾不需要看儀表，多看幾次是合理的，但是否危險的就是個好問題了

小野田

3983分

19樓

小野田

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文章編號：85267621

吼吼吼~~ wrote:
每次看到區間測速的影(恕刪)

簡單

你拿黑膠帶，把你的速度表貼起來

去跑一趟區間測速，不要故意慢慢騎，也不要跟著別人騎，就騎你覺得的時速50

你可以用Google Map去計算一下你有沒有超速，或者等罰單

如果你沒收到超速罰單，那你的油門控制技術就不是選配

如果你收到罰單

那你的駕駛技術就是選配，既然你自己都是選配，又有甚麼資格嫌人家技術是選配?